Entscheidungen zu § 2 KraftStG

1. BFH, 02.12.2003 – VII R 26/02 Urteil

   Leitsatz Fahrzeuge, die nach ihrer Bauart und Einrichtung auch in einem Viehwirtschaftsbetrieb verwendet werden können, der gewerbliche Viehwirtschaft betreibt, sind keine Sonderfahrzeuge für die Landwirtschaft i. S. des § 3 Nr. …

2. BFH, 13.02.2003 – X R 23/01 Urteil

   Leitsatz Kombinationskraftwagen (hier: Geländewagen) sind ungeachtet ihrer kraftfahrzeugsteuerrechtlichen Einordnung als (gewichtsbesteuerte) "andere Fahrzeuge" i. S. von § 8 Nr. 2 KraftStG auch dann Kfz i. S. des § 6 Abs. 1 Nr. …

3. BFH, 08.02.2001 – VII R 73/00 Urteil

   Leitsatz Auch bei Kfz mit offener Ladefläche ist eine Einordnung als LKW grundsätzlich nur dann gerechtfertigt, wenn die Ladefläche die zur Personenbeförderung dienende Bodenfläche übertrifft (Fortführung des Urteils vom 1. Augus…

4. BFH, 26.08.1997 – VII R 60/97 Urteil

   Leitsatz Ein sog. Kombinationskraftwagen mit zulässigem Gesamtgewicht von mehr als 2, 8 t ist kein hubraumbesteuerter Personenkraftwagen mehr, sondern kraftfahrzeugsteuerrechtlich stets als "anderes", der Gewichtbesteuerung unter…

5. BFH, 16.07.1993 – III R 59/92 Urteil

   Leitsatz Personenkraftwagen i. S. von § 2 Satz 1 Nr. 4 InvZV sind - wie nach § 19 Abs. 2 BerlinFG - solche Fahrzeuge, die objektiv nach Bauart und Einrichtung dazu geeignet und bestimmt sind, bei Privatfahrten Personen zu beförde…

6. BFH, 28.07.1992 – VII R 118/91 Urteil

   Leitsatz Ein Wohnmobil mit zulässigem Gesamtgewicht bis 2, 8 t, das außer dem Führersitz Plätze für nicht mehr als acht Personen hat, ist kraftfahrzeugsteuerrechtlich als "Personenkraftwagen" zu beurteilen und unterliegt der Kraf…

7. BFH, 01.02.1984 – II R 144/81 Urteil

   Leitsatz 1. Die Kfz-Steuer für das Halten eines Kfz mit fest eingebauter Wohn- und Schlafeinrichtung, zwei Sitzplätzen, 2. 155 ccm Hubraum, einem verkehrsrechtlich zulässigen Gesamtgewicht von 4, 75 t (4. 750 kg) und zwei Achsen …

8. FG Baden-Württemberg, 16.05.2024 – 13 K 1415/23 Urteil
9. FG Sachsen-Anhalt, 13.03.2024 – 3 K 780/21 Urteil
10. FG Hessen, 31.10.2023 – 5 K 1499/20 Urteil
11. FG Nürnberg, 18.08.2023 – 6 K 230/23 Urteil
12. FG Münster, 14.04.2023 – 10 K 824/22 Kfz Urteil
13. FG Nürnberg, 07.10.2022 – 6 K 1334/21 Urteil
14. LG Memmingen, 11.06.2021 – 32 O 1964/20 Endurteil
15. OLG Frankfurt am Main, 02.06.2021 – 3 U 312/19 Beschluss
16. OLG Stuttgart, 20.04.2021 – 16a U 1305/20 Urteil
17. OLG Brandenburg, 11.01.2021 – 2 U 102/20 Beschluss
18. FG Hamburg, 16.11.2020 – 4 K 56/20 Urteil
19. FG Hessen, 29.10.2020 – 5 K 793/20 Urteil
20. OLG München, 10.08.2020 – 21 U 2719/19 Endurteil
21. FG Hamburg, 14.11.2018 – 4 K 86/18 Urteil
22. FG Düsseldorf, 14.03.2018 – 8 K 3180/16 Verk Urteil
23. FG Baden-Württemberg, 23.09.2016 – 13 K 1913/13 Urteil
24. FG Münster, 24.01.2012 – 13 K 1071/09 Kfz Urteil
25. FG Münster, 15.11.2010 – 13 K 1194/08 Kfz Urteil
26. FG Düsseldorf, 22.04.2010 – 8 K 95/09 Verk Urteil
27. FG Mecklenburg-Vorpommern, 18.03.2010 – 1 K 157/07 Urteil
28. FG Schleswig, 23.01.2008 – 3 V 119/07 Beschluss
29. FG Saarland, 07.11.2007 – 2 V 1447/07 Beschluss
30. FG Niedersachsen, 20.12.2004 – 14 K 591/03 Urteil
31. VG Münster, 16.03.2004 – 9 K 2719/01 Urteil
32. VG Münster, 26.11.2003 – 9 K 1775/00 Urteil
33. FG Niedersachsen, 30.04.2003 – 14 V 922/01 Beschluss
34. VG Münster, 17.04.2003 – 9 K 1862/00 Beschluss
35. VG Münster, 19.03.2003 – 9 K 1776/00 Urteil
36. FG Düsseldorf, 11.04.2002 – 8 K 6038/01 VERK Urteil
37. EuGH, 27.11.2001 – C-115/00 Schlussanträge des Generalanwalts

    Leitsatz Nach alldem schlage ich dem Gerichtshof vor, dem Finanzgericht Münster wie folgt zu antworten: 1. Artikel 6 der Verordnung (EWG) Nr. 3118/93 des Rates vom 25. Oktober 1993 zur Festlegung der Bedingungen für die Zulassung…

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