Entscheidungen zu § 2 KraftStG

1. FG Köln, 13.09.2007 – 6 K 2378/05 Urteil
2. FG Baden-Württemberg, 13.12.2007 – 8 V 2518/07 Beschluss
3. BFH, 10.02.2021 – IV R 35/19 Urteil

   Leitsatz 1. Sog. Von-bis-Werten in der Zulassungsbescheinigung Teil I kommt nur insoweit Bindungswirkung für die Festsetzung der Kraftfahrzeugsteuer zu, als die vorgegebenen Mindestwerte nicht unterschritten bzw. die Höchstwerte …

4. FG Münster, 12.07.2018 – 6 K 3668/16 Kfz Urteil
5. FG Münster, 25.01.2018 – 6 K 159/17 Kfz Urteil
6. FG Baden-Württemberg, 22.10.2009 – 3 K 2172/09 Urteil
7. BFH, 12.11.2020 – IV R 36/19 Urteil

   Leitsatz NV: Sattelanhänger, die hinter einer landwirtschaftlich genutzten Zugmaschine ausschließlich im landwirtschaftlichen Betrieb verwendet werden, sind nicht nach § 3 Nr. 7 Satz 1 Buchst. a KraftStG von der Steuer befreit.

8. FG Berlin-Brandenburg, 29.10.2019 – 8 K 8022/18 Urteil
9. BFH, 01.10.2008 – II R 63/07 Urteil

   Leitsatz Für das KraftStG ist der kraftfahrzeugsteuerrechtliche Begriff des PKW, wie er sich nach dem historischen Willen des Gesetzgebers ergibt und wie er nunmehr in § 4 Abs. 4 Nr. 1 PBefG enthalten ist, maßgeblich.

10. BFH, 09.03.1993 – VII R 87/92 Urteil

    Leitsatz 1. Zur Frage der Verfassungsmäßigkeit der Kraftfahrzeugsteuererhöhung für nicht schadstoffarme Personenkraftwagen, insbesondere im Hinblick auf das Bestimmtheits- und das Verkündungsgebot.

11. BFH, 20.07.2010 – II B 144/09 Beschluss

    Leitsatz NV: Außerhalb eines Kraftfahrzeugs belegene Flächen gehören nicht zum Wohnteil eines Fahrzeugs.

12. FG Niedersachsen, 07.02.2008 – 14 V 301/07 Beschluss
13. BVerfG, 31.08.2009 – 1 BvR 3227/08 Beschluss
14. FG Münster, 27.10.2009 – 13 K 3390/06 Kfz Urteil
15. FG Köln, 28.06.2013 – 6 K 3384/08 Urteil
16. FG Niedersachsen, 29.06.2009 – 14 K 383/07 Urteil
17. FG Niedersachsen, 30.01.2008 – 14 V 391/07 Beschluss
18. FG Hamburg, 05.11.2020 – 4 K 98/20 Urteil
19. FG Baden-Württemberg, 14.03.2006 – 8 V 4/06 Beschluss
20. FG Baden-Württemberg, 06.04.2005 – 13 K 87/02 Urteil
21. BFH, 19.09.1984 – II R 139/82 Urteil

    Leitsatz Das Halten von Fahrzeugen mit fest aufmontierten Tanks, die zur Beförderung von Schlempe in einem landwirtschaftlichen Betrieb verwendet werden, ist nicht von der Kraftfahrzeugsteuer befreit, weil solche Fahrzeuge geeign…

22. FG Münster, 12.01.2010 – 13 K 4411/07 Kfz Urteil
23. FG Niedersachsen, 10.08.2009 – 14 K 114/09 Urteil
24. FG Niedersachsen, 29.07.2009 – 14 K 163/09 Urteil
25. FG Niedersachsen, 21.07.2009 – 14 K 324/08 Urteil
26. FG Niedersachsen, 20.11.2008 – 14 K 209/07 Urteil
27. FG Niedersachsen, 06.02.2008 – 14 V 273/07 Beschluss
28. BVerfG, 30.10.2010 – 1 BvR 1993/10 Nichtannahmebeschluss
29. BFH, 22.10.2014 – II B 111/13 Beschluss

    Leitsatz 1. NV: Die für die kraftfahrzeugsteuerliche Einordnung von Pickup-Fahrzeugen maßgebenden Grundsätze einschließlich derjenigen für die Gesamtwürdigung der objektiven Beschaffenheitsmerkmale eines Pickup-Fahrzeugs sind in …

30. BFH, 09.04.2008 – II R 62/07 Urteil

    Leitsatz 1. Nach Aufhebung des § 23 Abs. 6a StVZO gilt ab 1. Mai 2005 auch für Kfz mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 2, 8 t der von der Rechtsprechung des BFH entwickelte Grundsatz, dass anhand von Bauart und Einrichtun…

31. FG Niedersachsen, 30.06.2016 – 14 K 16/16 Urteil
32. FG Baden-Württemberg, 01.08.2014 – 13 K 2963/13 Urteil
33. FG Düsseldorf, 27.03.2014 – 8 K 1038/13 Verk Urteil
34. FG Sachsen-Anhalt, 04.12.2013 – 5 K 510/10 Urteil
35. FG Niedersachsen, 10.08.2009 – 14 K 206/08 Urteil
36. FG Saarland, 07.11.2007 – 2 V 1427/07 Beschluss
37. FG Baden-Württemberg, 13.04.2006 – 8 V 9/06 Beschluss
38. FG Köln, 28.11.2005 – 6 V 3715/05 Beschluss
39. BFH, 27.11.2025 – IV R 18/23 Urteil

    Leitsatz 1. NV: Eine Steuerbefreiung als Sonderfahrzeug nach § 3 Nr. 7 Satz 2 des Kraftfahrzeugsteuergesetzes (KraftStG) erhält ein Fahrzeug, wenn es nach einer objektiv-abstrakten Betrachtung nur für den begünstigten Verwendungs…

40. BFH, 24.02.2010 – II R 44/09 Urteil

    Leitsatz 1. Die durch das 3. KraftStÄndG vom 21. Dezember 2006 mit Rückwirkung auf den 1. Januar 2006 geschaffenen Neuregelungen für die Wohnmobilbesteuerung verstoßen nicht gegen das Rückwirkungsverbot, weil diese ausschließlich…

41. BFH, 17.10.2006 – VII R 13/06 Urteil

    Leitsatz 1. Die rückwirkende Änderung einer auf der Eingabe einer falschen Schadstoffkennziffer beruhenden zu niedrigen Kfz-Steuerfestsetzung kann nicht auf § 12 Abs. 2 Nr. 2 KraftStG gestützt werden. Bei der Zuordnung zu einer d…

42. FG Nürnberg, 23.03.2023 – 6 K 719/22 Urteil
43. FG Hessen, 09.02.2023 – 5 K 1356/20 Urteil
44. FG Münster, 13.06.2013 – 13 K 3612/09 Kfz Urteil
45. VG Gelsenkirchen, 18.01.2011 – 14 K 1729/09 Urteil
46. FG Mecklenburg-Vorpommern, 08.06.2009 – 1 K 323/07 Urteil
47. FG Niedersachsen, 10.04.2008 – 14 K 211/07 Urteil
48. BFH, 03.12.2020 – IV R 39/19 Urteil

    Leitsatz 1. Als Zeiträume, für die eine steuerbegünstigte Verwendung eines Kraftomnibusses i.S. des § 3 Nr. 6 KraftStG zu prüfen ist (Prüfungszeiträume), kommen (nur) diejenigen in Betracht, die bei Steuerpflicht als Entrichtungs…

49. BFH, 21.02.2019 – III R 20/18 Urteil

    Leitsatz 1. Seit dem VerkehrStÄndG vom 5. Dezember 2012 ist die Feststellung von Fahrzeugklassen und Aufbauarten durch die Zulassungsbehörde für Zwecke der Kraftfahrzeugsteuer bindend. Die durch die Zulassungsbehörde in den Fahrz…

50. BFH, 12.06.2012 – II R 40/11 Urteil

    Leitsatz 1. § 3 Nr. 4 KraftStG begünstigt auch das Halten von Fahrzeugen zum Einsammeln und Abtransport von Abfall, soweit dieser von der Straße aufgenommen wird oder sich in im Straßenbereich aufgestellten Abfallbehältern befind…

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