{"status":"available","doknr":"OLD306519","ecli":"ECLI:DE:OVGNRW:1999:1116.8B1856.99.00","court":"Oberverwaltungsgericht Nordrhein-Westfalen","senate":null,"decided":"1999-11-16","aktenzeichen":"8 B 1856/99","doktyp":"Beschluss","leitsatz":null,"text_plain":"Tenor\n\nDer Antrag auf Zulassung der Beschwerde gegen den Beschluß des \nVerwaltungsgerichts Köln vom 28. September 1999 wird abgelehnt.\n\nDie Kostenentscheidung bleibt der Schlußentscheidung vorbehalten.\n\n1\n\n G r ü n d e :\n\n2\n\nUngeachtet der Zulässigkeit des Antrags auf Zulassung der \nBeschwerde gegen die Zwischenentscheidung des \nVerwaltungsgerichts,\n\n3\n\nzur Abgrenzung und zum Meinungsstand bzgl. \nder Anfechtbarkeit bzw. Unanfechtbarkeit derartiger \n\"Hängebeschlüsse\" vgl. OVG Berlin, Beschluß vom \n3. Februar 1998 - 8 S 184/97 -, NVwZ-RR 1999, 212, \nund zur Erforderlichkeit eines Zulassungsantrags vgl. \nOVG NRW, Beschluß vom 20. April 1999 - 13 B \n743/99 -, NVwZ 1999, 785 = DVBl. 1999, 1000 = \nNWVBl. 1999, 351; a.A. Finkelnburg/Jank, 4. Aufl., \nRn. 325,\n\n4\n\nist dieser jedenfalls unbegründet.\n\n5\n\nDer geltend gemachte Zulassungsgrund der ernstlichen \nZweifel an der Richtigkeit des angefochtenen Beschlusses \n(§ 124 Abs. 1 Nr. 1, § 146 Abs. 4 VwGO) greift nicht durch. \nDas Verwaltungsgericht hat die Wiederherstellung der \naufschiebenden Wirkung des Widerspruchs der Antragstellerin \nvom 24. September 1999 gegen den Bescheid des Antragsgegners \nvom 23. September 1999 bis zur endgültigen Entscheidung des \nGerichts in diesem Verfahren maßgebend darauf gestützt, daß \nmit Bescheiden des Landesbevollmächtigten für Bahnaufsicht \nbeim Eisenbahn-Bundesamt (Außenstelle Halle) vom 27. April \n1999 und 10. Mai 1999 wirksame Zulassungen für die von der \nAntragstellerin eingesetzten Triebfahrzeuge auf Gleisanlagen \nöffentlicher Eisenbahnen vorliegen. Dies ist nicht zu \nbeanstanden.\n\n6\n\nIn seiner Antragsschrift vom 15. Oktober 1999 hat der \nAntragsgegner zwar ausgeführt, er halte diese \nZulassungsbescheide für rechtsfehlerhaft, sehe sich aber wegen \ndes fehlenden Einvernehmens des Landesverkehrsministeriums \nSachsen-Anhalt gehindert, diese zurückzunehmen. Verfügt die \nAntragstellerin somit über bestandskräftige Zulassungen der \nzuständigen Behörde für ihre Lokomotiven und sind bei deren \nbisherigem ca. 6-monatigen Einsatz keine bekanntgewordenen \nStörungen aufgetreten, so rechtfertigt dies zumindest die \ngetroffene Zwischenentscheidung des Verwaltungsgerichts.\n\n7\n\nDie Kostenentscheidung bleibt, da es sich um ein \nunselbständiges Zwischenverfahren handelt, der abschließenden \nSachentscheidung vorbehalten (vgl. Finkelnburg/Jank, \na.a.O.).\n\n8\n\nDieser Beschluß ist unanfechtbar (§ 152 Abs. 1 VwGO).\n\n9","source":"openlegaldata","source_url":"https://de.openlegaldata.io/case/306519","url":"https://recht.nulegal.eu/rechtsprechung/ovg-nrw/1999-11-16/8-b-1856-99","cited_norms":[{"jurabk":"VwGO","ref":"§ 146","ref_norm":"146","n":1},{"jurabk":"VwGO","ref":"§ 152","ref_norm":"152","n":1}],"authoritative_source":"https://de.openlegaldata.io/case/306519","attribution":{"source":"Open Legal Data","source_url":"https://de.openlegaldata.io/case/306519","license":"Open Database License (ODbL) v1.0","license_url":"https://opendatacommons.org/licenses/odbl/1-0/","notice":"Entscheidungstext bereitgestellt über Open Legal Data (openlegaldata.io), lizenziert unter der Open Database License (ODbL) v1.0."},"source_info":{"name":"nu:legal Deutsches Recht","operator":"Nulegal GmbH","terms":"https://recht.nulegal.eu/nutzungsbedingungen","url":"https://recht.nulegal.eu/rechtsprechung/ovg-nrw/1999-11-16/8-b-1856-99","upstream":"https://de.openlegaldata.io/case/306519","retrieved":"2026-07-09 03:34:33.307916+00:00"}}