nu:legal · recht.nulegal.eu # Anlage 2 LTV — (zu § 2 Absatz 1)Verzeichnis und Tabelle der Lotsgelder Lotstarifverordnung Historische Fassung: Stand 01.01.2025 bis 20.12.2025. Dies ist nicht die aktuelle Fassung. (Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122; bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote) A. Verzeichnis der Lotsgelder - 1 BeratungsgeldDas Beratungsgeld für die Fahrtstreckenlotsung beträgt - 1.1 auf der Emsim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Emden-Reede und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 100 vom Hundert b) Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 85 vom Hundert c) Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 55 vom Hundert d) Leer-Schleuse und Emden-Reede 55 vom Hundert e) Emden-Reede und der Binnenrandzelbake 55 vom Hundert f) der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 55 vom Hundert g) Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 85 vom Hundert ``` - und im Verkehr auf den Fahrtstrecken ``` h) von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven 85 vom Hundert i) von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl 85 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1; - 1.2 auf der Unterweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremen und Bremerhaven 100 vom Hundert b) Bremen und Elsfleth 52 vom Hundert c) Bremen und Brake 100 vom Hundert d) Bremen und Nordenham 100 vom Hundert e) Elsfleth und Brake 80 vom Hundert f) Elsfleth und Nordenham 100 vom Hundert g) Elsfleth und Bremerhaven 100 vom Hundert h) Brake und Nordenham 80 vom Hundert i) Brake und Bremerhaven 100 vom Hundert j) Nordenham und Bremerhaven 80 vom Hundert k) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert l) Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2; - 1.3 auf der Außenweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremerhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“ 100 vom Hundert b) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der„Schlüsseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsungvon oder nach Bremerhaven 20 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3; - 1.4 auf der Jadeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ 100 vom Hundert b) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplätzen und den Pieranlagen 39 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4; - 1.5 auf der Elbeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Hamburg und Brunsbüttel 100 vom Hundert b) Hamburg und dem Elbehafen Brunsbüttel 115 vom Hundert c) Wedel und Brunsbüttel 115 vom Hundert d) Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 90 vom Hundert e) der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel 100 vom Hundert f) Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 100 vom Hundert g) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 115 vom Hundert h) Brunsbüttel und Cuxhaven 65 vom Hundert i) Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 85 vom Hundert j) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und den Reeden vor Brunsbüttel 50 vom Hundert k) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und dem Elbehafen Brunsbüttel 70 vom Hundert l) Hamburg und der Este 50 vom Hundert m) Hamburg und Wedel 70 vom Hundert n) dem Elbehafen Brunsbüttel und Cuxhaven 80 vom Hundert o) dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel 130 vom Hundert p) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 115 vom Hundert q) Brunsbüttel und dem Ruthenstrom 120 vom Hundert r) Hamburg und dem Ruthenstrom 110 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5; - 1.6 auf dem Nord-Ostsee-Kanalim Verkehr ``` a) auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundert b) auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Rüsterbergen bis zur Schleuse inKiel-Holtenau und umgekehrt 60 vom Hundert c) auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Teilstrecke von zehn Kilometern 12 vom Hundert und, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende Endschleusebenutzt wird, 25 vom Hundert und, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbüttel durchfahren undkeine Endschleuse benutzt wird, 15 vom Hundert höchstens 100 vom Hundert d) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbüttel-Ostermoor sowie auf demObereidersee zusätzlich 15 vom Hundert e) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss eine Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Ölhafen Brunsbüttel zusätzlich 15 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1; - 1.7 auf der Kieler Fördeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden in Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn ``` a) der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundert b) der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird 40 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2; - 1.8 auf der Traveim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 100 vom Hundert b) den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwyk und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 90 vom Hundert c) den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk 70 vom Hundert d) den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 70 vom Hundert e) den Liegeplätzen der Kaianlagen Lübeck-Siems., Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk untereinander unter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave 40 vom Hundert f) den Liegeplätzen innerhalb der Lübecker Stadthäfen und Lübeck-Travemündeunter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave 40 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3; - 1.9 auf der Flensburger Förde ``` im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne„Flensburger Förde“ 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4; - 1.10 auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ undder Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ 15 vom Hundert b) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ undder Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet„Jade Approach“ 12 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“ 8 vom Hundert ``` - des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I; - 1.11 in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“ 100 vom Hundert b) Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne„Wismar“ 50 vom Hundert c) Tonne „Wismar“ und Außenreede 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1; - 1.12 in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 100 vom Hundert b) Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen 90 vom Hundert c) Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 130 vom Hundert d) der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen 50 vom Hundert e) Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen 115 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2; - 1.13 auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund) undim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert b) Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“ 110 vom Hundert c) Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 150 vom Hundert d) Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 140 vom Hundert e) alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3. - 1.14 Das Beratungsgeld für Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach Abschnitt B Teil IV Nr. 1. - 1.15 Werden auf den Seelotsrevieren während der Fahrtstreckenlotsung oder während des Verholens Tätigkeiten des Seelotsen für Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren, Probefahrtmanöver (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder für Meilenfahrten notwendig, so ist ein zusätzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 zu entrichten; dies gilt nicht für den Nord-Ostsee-Kanal. - 1.16 Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusätzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 für Fahrzeuge zu entrichten, die ankern müssen oder während der Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausrüstung zu übernehmen. Dies gilt auch für das Baggern oder den Güterumschlag während der Fahrtstreckenlotsung. - 1.17 Baustellenfahrzeuge, die für Baustellen des Bundes tätig sind und zwischen den äußeren Zufahrtsgrenzen der Schleusen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau fahren, zahlen für die Bordanwesenheit des Seelotsen pro angefangener Stunde ein Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 8. - 2 Wartegeld - 2.1 Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn - 2.1.1 der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt aber um mehr als eine Stunde verzögert, für jede weitere angefangene Stunde Wartezeit; - 2.1.2 der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird, ohne seine Tätigkeit ausgeführt zu haben, für jede angefangene Stunde seiner Abwesenheit von der Einsatzstation; - 2.1.3 sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlängert, dass das Fahrzeug während der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, für jede angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht für revierbedingte Wartezeiten in den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden; - 2.1.4 der Seelotse in einem Hafen außerhalb des Reviers an Bord geht, seine Tätigkeit aber erst nach Erreichen des Reviers ausübt, für die Zeit vom Verlassen seiner Einsatzstation bis zum Beginn seiner Tätigkeit für jede angefangene Stunde; - 2.1.5 der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstätigkeit auf Wunsch der Schiffsführung an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rückkehr zur Einsatzstation für jede angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das Wartegeld für die Summe aller Wartezeiten zu berechnen. - 3 AuslagenAls Auslage sind zu erstatten - 3.1 im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 für den vergeblichen Weg der Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4; - 3.2 im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 für 24 Stunden ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5; - 3.2.1 bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermäßigtes Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6; - 3.3 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.4 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.5 ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die Schiffsführung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen unterzubringen; - 3.6 die notwendigen, tatsächlich entstandenen Fahrtkosten für den Weg zwischen der Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer möglichst zügigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden für den Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug öffentliche Verkehrsmittel benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy- oder Business-Klasse erstattungsfähig. Für die Höhe der Fahrtauslagen ist die jeweils verkehrsgünstigste Strecke zugrunde zu legen. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann die Art des Verkehrsmittels und die Höhe der Auslagen durch Richtlinien festlegen. B – Tabelle der Lotsgelder ``` Bruttoraumzahl Ems Euro Unterweser Euro Außenweser Euro Jade Euro Elbe Euro über – bis 1 2 3 4 5 0 – 300 379 410 237 200 224 300 – 400 393 433 250 208 230 400 – 500 408 453 264 217 238 500 – 600 425 475 278 228 242 600 – 700 441 498 290 238 253 700 – 800 460 520 303 251 262 800 – 900 483 541 315 267 277 900 – 1 000 506 562 328 284 287 1 000 – 1 100 530 584 339 300 297 1 100 – 1 200 553 606 352 317 308 1 200 – 1 300 578 627 365 335 318 1 300 – 1 400 603 648 376 352 327 1 400 – 1 500 628 669 388 370 338 1 500 – 1 600 652 690 400 386 350 1 600 – 1 700 678 711 412 403 356 1 700 – 1 800 703 731 423 419 367 1 800 – 1 900 728 752 436 435 374 1 900 – 2 000 753 774 446 449 384 2 000 – 2 100 779 795 459 461 390 2 100 – 2 200 804 816 471 471 400 2 200 – 2 300 829 838 483 482 405 2 300 – 2 400 853 859 495 492 415 2 400 – 2 500 877 880 507 503 426 2 500 – 2 600 903 901 519 515 432 2 600 – 2 700 928 922 531 525 443 2 700 – 2 800 954 943 543 536 450 2 800 – 2 900 978 965 554 547 459 2 900 – 3 000 1 003 985 567 559 473 3 000 – 3 200 1 028 1 008 581 571 485 3 200 – 3 400 1 055 1 030 595 587 498 3 400 – 3 600 1 082 1 052 610 603 507 3 600 – 3 800 1 111 1 075 624 620 530 3 800 – 4 000 1 139 1 096 639 637 544 4 000 – 4 200 1 169 1 122 656 656 559 4 200 – 4 400 1 201 1 152 673 675 575 4 400 – 4 600 1 234 1 186 689 695 589 4 600 – 4 800 1 268 1 223 705 714 611 4 800 – 5 000 1 303 1 262 722 733 635 5 000 – 5 500 1 339 1 304 739 753 658 5 500 – 6 000 1 379 1 344 755 773 683 6 000 – 6 500 1 425 1 385 770 795 711 6 500 – 7 000 1 474 1 425 783 817 741 7 000 – 7 500 1 524 1 467 798 839 773 7 500 – 8 000 1 574 1 508 813 862 798 8 000 – 8 500 1 625 1 548 828 885 829 8 500 – 9 000 1 674 1 589 842 908 856 9 000 – 9 500 1 725 1 631 856 931 887 9 500 – 10 000 1 776 1 671 871 954 909 10 000 – 10 500 1 827 1 712 885 978 938 10 500 – 11 000 1 877 1 752 900 1 001 963 11 000 – 11 500 1 928 1 794 915 1 023 978 11 500 – 12 000 1 979 1 835 930 1 046 997 12 000 – 12 500 2 030 1 874 944 1 069 1 016 12 500 – 13 000 2 082 1 915 959 1 091 1 034 13 000 – 13 500 2 135 1 952 974 1 113 1 050 13 500 – 14 000 2 187 1 991 988 1 134 1 073 14 000 – 14 500 2 239 2 028 1 002 1 155 1 097 14 500 – 15 000 2 291 2 066 1 015 1 176 1 122 15 000 – 15 500 2 343 2 105 1 029 1 197 1 141 15 500 – 16 000 2 393 2 142 1 042 1 218 1 164 16 000 – 16 500 2 442 2 180 1 056 1 239 1 187 16 500 – 17 000 2 491 2 218 1 070 1 260 1 213 17 000 – 17 500 2 540 2 257 1 082 1 281 1 239 17 500 – 18 000 2 586 2 296 1 095 1 301 1 261 18 000 – 18 500 2 632 2 336 1 108 1 321 1 287 18 500 – 19 000 2 677 2 377 1 119 1 341 1 310 19 000 – 19 500 2 722 2 418 1 131 1 360 1 332 19 500 – 20 000 2 765 2 460 1 143 1 380 1 359 20 000 – 20 500 2 805 2 500 1 155 1 399 1 379 20 500 – 21 000 2 845 2 541 1 168 1 419 1 404 21 000 – 21 500 2 884 2 579 1 181 1 437 1 426 21 500 – 22 000 2 923 2 617 1 194 1 457 1 450 22 000 – 22 500 2 962 2 654 1 206 1 476 1 474 22 500 – 23 000 3 001 2 690 1 219 1 496 1 499 23 000 – 23 500 3 040 2 726 1 232 1 516 1 522 23 500 – 24 000 3 077 2 761 1 246 1 536 1 546 24 000 – 24 500 3 115 2 798 1 259 1 557 1 571 24 500 – 25 000 3 149 2 835 1 273 1 577 1 594 25 000 – 25 500 3 181 2 871 1 288 1 598 1 619 25 500 – 26 000 3 211 2 908 1 303 1 620 1 645 26 000 – 26 500 3 236 2 945 1 320 1 642 1 671 26 500 – 27 000 3 259 2 982 1 337 1 665 1 694 27 000 – 27 500 3 283 3 021 1 355 1 689 1 720 27 500 – 28 000 3 305 3 059 1 375 1 713 1 744 28 000 – 28 500 3 328 3 099 1 394 1 736 1 769 28 500 – 29 000 3 352 3 137 1 414 1 759 1 794 29 000 – 29 500 3 374 3 177 1 434 1 782 1 823 29 500 – 30 000 3 396 3 219 1 454 1 806 1 843 30 000 – 31 000 3 418 3 261 1 474 1 829 1 870 31 000 – 32 000 3 441 3 305 1 495 1 852 1 898 32 000 – 33 000 3 462 3 350 1 515 1 875 1 923 33 000 – 34 000 3 485 3 396 1 535 1 898 1 946 34 000 – 35 000 3 507 3 444 1 556 1 922 1 974 35 000 – 36 000 3 529 3 493 1 577 1 945 1 998 36 000 – 37 000 3 551 3 543 1 598 1 968 2 019 37 000 – 38 000 3 574 3 604 1 620 1 991 2 049 38 000 – 39 000 3 596 3 669 1 641 2 014 2 074 39 000 – 40 000 3 618 3 740 1 663 2 038 2 107 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 31 114 45 45 44 höchstens jedoch 4 100 4 100 4 100 4 100 4 100 ``` ``` Bruttoraumzahl Nord-Ostsee-Kanal Euro Kieler Förde Euro Trave Euro Flensburger Förde Euro über – bis 1 2 3 4 0 – 300 1 316 268 147 145 300 – 400 1 319 271 151 181 400 – 500 1 321 275 155 223 500 – 600 1 322 278 161 275 600 – 700 1 364 280 174 312 700 – 800 1 401 282 186 345 800 – 900 1 444 287 195 383 900 – 1 000 1 486 290 209 423 1 000 – 1 100 1 527 292 220 441 1 100 – 1 200 1 574 293 234 459 1 200 – 1 300 1 619 296 244 490 1 300 – 1 400 1 668 298 261 526 1 400 – 1 500 1 709 299 272 542 1 500 – 1 600 1 751 304 282 577 1 600 – 1 700 1 794 312 292 633 1 700 – 1 800 1 832 321 309 653 1 800 – 1 900 1 872 325 321 668 1 900 – 2 000 1 908 334 333 682 2 000 – 2 100 1 938 344 344 685 2 100 – 2 200 1 975 356 353 719 2 200 – 2 300 2 001 365 366 757 2 300 – 2 400 2 040 375 378 782 2 400 – 2 500 2 071 385 393 814 2 500 – 2 600 2 102 401 402 842 2 600 – 2 700 2 141 411 421 872 2 700 – 2 800 2 170 422 435 904 2 800 – 2 900 2 221 433 455 934 2 900 – 3 000 2 272 449 469 944 3 000 – 3 200 2 322 465 475 955 3 200 – 3 400 2 367 474 492 969 3 400 – 3 600 2 415 489 500 1 000 3 600 – 3 800 2 470 501 515 1 024 3 800 – 4 000 2 525 515 534 1 057 4 000 – 4 200 2 581 524 539 1 065 4 200 – 4 400 2 638 537 557 1 089 4 400 – 4 600 2 690 551 570 1 127 4 600 – 4 800 2 766 572 580 1 149 4 800 – 5 000 2 835 588 596 1 181 5 000 – 5 500 2 910 611 623 1 227 5 500 – 6 000 2 989 626 645 1 293 6 000 – 6 500 3 068 650 668 1 328 6 500 – 7 000 3 147 669 692 1 370 7 000 – 7 500 3 234 686 708 1 387 7 500 – 8 000 3 319 699 734 1 418 8 000 – 8 500 3 408 709 751 1 501 8 500 – 9 000 3 492 725 774 1 571 9 000 – 9 500 3 574 738 794 1 614 9 500 – 10 000 3 668 748 814 1 656 10 000 – 10 500 3 754 759 833 1 726 10 500 – 11 000 3 845 775 852 1 762 11 000 – 11 500 3 932 798 871 1 801 11 500 – 12 000 4 005 807 892 1 839 12 000 – 12 500 4 073 819 901 1 843 12 500 – 13 000 4 143 828 909 1 915 13 000 – 13 500 4 212 836 918 1 984 13 500 – 14 000 4 276 847 928 2 024 14 000 – 14 500 4 324 858 937 2 061 14 500 – 15 000 4 367 869 951 2 081 15 000 – 15 500 4 409 877 957 2 111 15 500 – 16 000 4 449 888 962 2 172 16 000 – 16 500 4 493 897 976 2 205 16 500 – 17 000 4 533 908 982 2 232 17 000 – 17 500 4 742 920 992 2 302 17 500 – 18 000 4 759 931 1 002 2 362 18 000 – 18 500 4 776 944 1 011 2 400 18 500 – 19 000 4 794 953 1 020 2 436 19 000 – 19 500 4 812 967 1 032 2 474 19 500 – 20 000 4 829 976 1 042 2 511 20 000 – 20 500 4 847 990 1 056 2 533 20 500 – 21 000 4 866 1 002 1 063 2 578 21 000 – 21 500 4 883 1 013 1 069 2 624 21 500 – 22 000 4 900 1 022 1 081 2 668 22 000 – 22 500 4 919 1 036 1 095 2 714 22 500 – 23 000 4 934 1 044 1 099 2 759 23 000 – 23 500 4 954 1 059 1 107 2 810 23 500 – 24 000 4 973 1 072 1 118 2 859 24 000 – 24 500 4 990 1 083 1 126 2 907 24 500 – 25 000 5 007 1 094 1 137 2 954 25 000 – 25 500 5 028 1 111 1 142 3 007 25 500 – 26 000 5 042 1 125 1 152 3 056 26 000 – 26 500 5 058 1 135 1 162 3 114 26 500 – 27 000 5 078 1 147 1 172 3 165 27 000 – 27 500 5 094 1 162 1 179 3 219 27 500 – 28 000 5 113 1 173 1 192 3 278 28 000 – 28 500 5 132 1 185 1 201 3 332 28 500 – 29 000 5 149 1 202 1 212 3 393 29 000 – 29 500 5 167 1 213 1 218 3 450 29 500 – 30 000 5 185 1 227 1 223 3 459 30 000 – 31 000 5 205 1 239 1 242 3 468 31 000 – 32 000 5 220 1 254 1 258 3 478 32 000 – 33 000 5 238 1 266 1 277 3 483 33 000 – 34 000 5 258 1 278 1 294 3 494 34 000 – 35 000 5 274 1 297 1 309 3 502 35 000 – 36 000 5 292 1 306 1 330 3 510 36 000 – 37 000 5 310 1 317 1 346 3 520 37 000 – 38 000 5 327 1 343 1 363 3 528 38 000 – 39 000 5 346 1 375 1 378 3 536 39 000 – 40 000 5 361 1 390 1 397 3 544 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 36 28 31 23 höchstens jedoch 6 039 4 024 3 705 3 934 ``` ``` Bruttoraumzahl Wismar Euro Rostock Euro Stralsund Euro über – bis 1 2 3 0 – 300 41 41 45 300 – 400 57 47 67 400 – 500 69 62 94 500 – 600 120 105 117 600 – 700 136 123 142 700 – 800 167 143 169 800 – 900 201 161 194 900 – 1 000 233 166 219 1 000 – 1 100 267 186 238 1 100 – 1 200 292 207 259 1 200 – 1 300 317 228 279 1 300 – 1 400 341 253 300 1 400 – 1 500 367 272 319 1 500 – 1 600 387 292 339 1 600 – 1 700 411 313 359 1 700 – 1 800 431 337 378 1 800 – 1 900 463 339 397 1 900 – 2 000 484 341 418 2 000 – 2 100 509 360 439 2 100 – 2 200 535 383 454 2 200 – 2 300 558 406 473 2 300 – 2 400 584 427 490 2 400 – 2 500 605 448 507 2 500 – 2 600 631 473 526 2 600 – 2 700 655 496 548 2 700 – 2 800 671 516 575 2 800 – 2 900 690 540 596 2 900 – 3 000 710 561 621 3 000 – 3 200 727 586 648 3 200 – 3 400 743 608 676 3 400 – 3 600 759 614 706 3 600 – 3 800 775 616 737 3 800 – 4 000 792 620 766 4 000 – 4 200 818 660 795 4 200 – 4 400 841 704 825 4 400 – 4 600 868 747 858 4 600 – 4 800 894 791 884 4 800 – 5 000 919 836 916 5 000 – 5 500 953 878 945 5 500 – 6 000 992 926 974 6 000 – 6 500 1 123 944 989 6 500 – 7 000 1 188 1 014 1 023 7 000 – 7 500 1 239 1 061 1 047 7 500 – 8 000 1 289 1 100 1 085 8 000 – 8 500 1 406 1 140 1 100 8 500 – 9 000 1 476 1 176 1 112 9 000 – 9 500 1 523 1 214 1 124 9 500 – 10 000 1 573 1 253 1 140 10 000 – 10 500 1 619 1 289 1 149 10 500 – 11 000 1 669 1 353 1 164 11 000 – 11 500 1 714 1 414 1 176 11 500 – 12 000 1 765 1 469 1 214 12 000 – 12 500 1 808 1 477 1 272 12 500 – 13 000 1 853 1 479 1 334 13 000 – 13 500 1 894 1 481 1 400 13 500 – 14 000 1 939 1 482 1 466 14 000 – 14 500 1 983 1 598 1 532 14 500 – 15 000 2 030 1 629 1 607 15 000 – 15 500 2 072 1 660 1 683 15 500 – 16 000 2 117 1 693 1 769 16 000 – 16 500 2 160 1 724 1 841 16 500 – 17 000 2 204 1 783 1 908 17 000 – 17 500 2 250 1 918 1 978 17 500 – 18 000 2 294 1 981 2 048 18 000 – 18 500 2 335 2 025 2 116 18 500 – 19 000 2 380 2 071 2 185 19 000 – 19 500 2 427 2 115 2 254 19 500 – 20 000 2 468 2 158 2 322 20 000 – 20 500 2 514 2 204 2 390 20 500 – 21 000 2 556 2 250 2 461 21 000 – 21 500 2 601 2 294 2 529 21 500 – 22 000 2 646 2 322 2 599 22 000 – 22 500 2 691 2 352 2 666 22 500 – 23 000 2 737 2 378 2 738 23 000 – 23 500 2 779 2 409 2 780 23 500 – 24 000 2 821 2 435 2 823 24 000 – 24 500 2 827 2 465 2 827 24 500 – 25 000 2 827 2 493 2 827 25 000 – 25 500 2 827 2 521 2 827 25 500 – 26 000 2 827 2 548 2 827 26 000 – 26 500 2 827 2 578 2 827 26 500 – 27 000 2 827 2 604 2 827 27 000 – 27 500 2 827 2 634 2 827 27 500 – 28 000 2 827 2 661 2 827 28 000 – 28 500 2 827 2 691 2 827 28 500 – 29 000 2 827 2 718 2 827 29 000 – 29 500 2 827 2 745 2 827 29 500 – 30 000 2 827 2 773 2 827 30 000 – 31 000 2 827 2 802 2 827 31 000 – 32 000 2 827 2 827 2 827 32 000 – 33 000 2 827 2 857 2 827 33 000 – 34 000 2 827 2 870 2 827 34 000 – 35 000 2 827 2 885 2 827 35 000 – 36 000 2 827 2 901 2 827 36 000 – 37 000 2 827 2 916 2 827 37 000 – 38 000 2 827 2 929 2 827 38 000 – 39 000 2 827 2 945 2 827 39 000 – 40 000 2 827 2 959 2 827 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 – 29 – höchstens jedoch 2 827 3 625 2 827 ``` ``` Lfd. Nr. Art der Lotsgelder Abschnittsnummer Euro 1 Beratungsgeld für das Verholen Grundbetrag 97 zuzüglich für jede angefangene Bruttoraumzahl von 100 1.14 2,96 2 Zusätzliches Beratungsgeld bei einem Bruttoraumgehalt des Fahrzeuges in Registertonnen oder einer Bruttoraumzahl 1.15 und 1.16 bis 2 000 49 über 2 000 bis 5 000 78 über 5 000 bis 10 000 127 über 10 000 bis 20 000 224 über 20 000 bis 30 000 289 über 30 000 352 3 Wartegeld 2.1 100 Auslagen: 4 Für vergeblichen Weg 3.1 73 5 Tagegeld 3.2, 3.3 und 3.4 127 6 Ermäßigtes Tagegeld 3.2.1 24 7 Für fehlende Unterkunft 3.5 46 8 Beratungsgeld Baustellenfahrzeuge NOK 1.17 276,60 ``` --- Zitiervorschlag: Anlage 2 LTV Datenquelle: Bundesamt für Justiz (Archivstand), abgerufen 02.07.2026 Nicht-amtliche Lesefassung — verbindlich ist das Bundesgesetzblatt Quelle: nu:legal – recht.nulegal.eu · Aufbereitung unter CC BY 4.0 (recht.nulegal.eu/lizenz) · Ein Dienst der Nulegal GmbH Crawlen und Zitieren sind ausdrücklich erlaubt. Vorbehalten ist allein die massenhafte Nutzung zu Trainingszwecken für KI-Systeme (§ 44b Abs. 3 UrhG); hierfür ist unsere Zustimmung erforderlich. Source: nu:legal – recht.nulegal.eu · Curated layer under CC BY 4.0 (recht.nulegal.eu/license) · Operated by Nulegal GmbH, Potsdam. Crawling and citation are permitted. Only bulk use for AI training is reserved (Section 44b(3) UrhG) and requires our consent. Dieses Dokument: https://recht.nulegal.eu/gesetze/LTV/anlage-2?asof=2025-01-01 --- nu:legal · recht.nulegal.eu · Nicht-amtliche Lesefassung. Amtliche Fassung: recht.bund.de