nu:legal · recht.nulegal.eu # Anlage 2 LTV Lotstarifverordnung Historische Fassung: Stand 01.01.2024 bis 01.01.2025. Dies ist nicht die aktuelle Fassung. (Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122; bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote) A. Verzeichnis der Lotsgelder - 1 BeratungsgeldDas Beratungsgeld für die Fahrtstreckenlotsung beträgt - 1.1 auf der Emsim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Emden-Reede und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 100 vom Hundert b) Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 85 vom Hundert c) Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 55 vom Hundert d) Leer-Schleuse und Emden-Reede 55 vom Hundert e) Emden-Reede und der Binnenrandzelbake 55 vom Hundert f) der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 55 vom Hundert g) Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 85 vom Hundert ``` - und im Verkehr auf den Fahrtstrecken ``` h) von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven 85 vom Hundert i) von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl 85 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1; - 1.2 auf der Unterweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremen und Bremerhaven 100 vom Hundert b) Bremen und Elsfleth 52 vom Hundert c) Bremen und Brake 100 vom Hundert d) Bremen und Nordenham 100 vom Hundert e) Elsfleth und Brake 80 vom Hundert f) Elsfleth und Nordenham 100 vom Hundert g) Elsfleth und Bremerhaven 100 vom Hundert h) Brake und Nordenham 80 vom Hundert i) Brake und Bremerhaven 100 vom Hundert j) Nordenham und Bremerhaven 80 vom Hundert k) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert l) Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2; - 1.3 auf der Außenweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremerhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“ 100 vom Hundert b) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der„Schlüsseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsungvon oder nach Bremerhaven 20 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3; - 1.4 auf der Jadeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ 100 vom Hundert b) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplätzen und den Pieranlagen 39 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4; - 1.5 auf der Elbeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Hamburg und Brunsbüttel 100 vom Hundert b) Hamburg und dem Elbehafen Brunsbüttel 115 vom Hundert c) Wedel und Brunsbüttel 115 vom Hundert d) Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 90 vom Hundert e) der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel 100 vom Hundert f) Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 100 vom Hundert g) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 115 vom Hundert h) Brunsbüttel und Cuxhaven 65 vom Hundert i) Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 85 vom Hundert j) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und den Reeden vor Brunsbüttel 50 vom Hundert k) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und dem Elbehafen Brunsbüttel 70 vom Hundert l) Hamburg und der Este 50 vom Hundert m) Hamburg und Wedel 70 vom Hundert n) dem Elbehafen Brunsbüttel und Cuxhaven 80 vom Hundert o) dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel 130 vom Hundert p) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 115 vom Hundert q) Brunsbüttel und dem Ruthenstrom 120 vom Hundert r) Hamburg und dem Ruthenstrom 110 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5; - 1.6 auf dem Nord-Ostsee-Kanalim Verkehr ``` a) auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundert b) auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Rüsterbergen bis zur Schleuse inKiel-Holtenau und umgekehrt 60 vom Hundert c) auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Teilstrecke von zehn Kilometern 12 vom Hundert und, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende Endschleusebenutzt wird, 25 vom Hundert und, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbüttel durchfahren undkeine Endschleuse benutzt wird, 15 vom Hundert höchstens 100 vom Hundert d) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbüttel-Ostermoor sowie auf demObereidersee zusätzlich 15 vom Hundert e) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss eine Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Ölhafen Brunsbüttel zusätzlich 15 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1; - 1.7 auf der Kieler Fördeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden in Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn ``` a) der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundert b) der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird 40 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2; - 1.8 auf der Traveim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 100 vom Hundert b) den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwyk und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 90 vom Hundert c) den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk 70 vom Hundert d) den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 70 vom Hundert e) den Liegeplätzen der Kaianlagen Lübeck-Siems., Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk untereinander unter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave 40 vom Hundert f) den Liegeplätzen innerhalb der Lübecker Stadthäfen und Lübeck-Travemündeunter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave 40 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3; - 1.9 auf der Flensburger Förde ``` im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne„Flensburger Förde“ 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4; - 1.10 auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ undder Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ 15 vom Hundert b) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ undder Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet„Jade Approach“ 12 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“ 8 vom Hundert ``` - des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I; - 1.11 in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“ 100 vom Hundert b) Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne„Wismar“ 50 vom Hundert c) Tonne „Wismar“ und Außenreede 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1; - 1.12 in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 100 vom Hundert b) Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen 90 vom Hundert c) Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 130 vom Hundert d) der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen 50 vom Hundert e) Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen 115 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2; - 1.13 auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund) undim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert b) Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“ 110 vom Hundert c) Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 150 vom Hundert d) Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 140 vom Hundert e) alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3. - 1.14 Das Beratungsgeld für Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach Abschnitt B Teil IV Nr. 1. - 1.15 Werden auf den Seelotsrevieren während der Fahrtstreckenlotsung oder während des Verholens Tätigkeiten des Seelotsen für Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren, Probefahrtmanöver (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder für Meilenfahrten notwendig, so ist ein zusätzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 zu entrichten; dies gilt nicht für den Nord-Ostsee-Kanal. - 1.16 Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusätzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 für Fahrzeuge zu entrichten, die ankern müssen oder während der Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausrüstung zu übernehmen. Dies gilt auch für das Baggern oder den Güterumschlag während der Fahrtstreckenlotsung. - 1.17 Baustellenfahrzeuge, die für Baustellen des Bundes tätig sind und zwischen den äußeren Zufahrtsgrenzen der Schleusen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau fahren, zahlen für die Bordanwesenheit des Seelotsen pro angefangener Stunde ein Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 8. - 2 Wartegeld - 2.1 Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn - 2.1.1 der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt aber um mehr als eine Stunde verzögert, für jede weitere angefangene Stunde Wartezeit; - 2.1.2 der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird, ohne seine Tätigkeit ausgeführt zu haben, für jede angefangene Stunde seiner Abwesenheit von der Einsatzstation; - 2.1.3 sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlängert, dass das Fahrzeug während der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, für jede angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht für revierbedingte Wartezeiten in den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden; - 2.1.4 der Seelotse in einem Hafen außerhalb des Reviers an Bord geht, seine Tätigkeit aber erst nach Erreichen des Reviers ausübt, für die Zeit vom Verlassen seiner Einsatzstation bis zum Beginn seiner Tätigkeit für jede angefangene Stunde; - 2.1.5 der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstätigkeit auf Wunsch der Schiffsführung an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rückkehr zur Einsatzstation für jede angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das Wartegeld für die Summe aller Wartezeiten zu berechnen. - 3 AuslagenAls Auslage sind zu erstatten - 3.1 im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 für den vergeblichen Weg der Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4; - 3.2 im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 für 24 Stunden ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5; - 3.2.1 bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermäßigtes Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6; - 3.3 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.4 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.5 ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die Schiffsführung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen unterzubringen; - 3.6 die notwendigen, tatsächlich entstandenen Fahrtkosten für den Weg zwischen der Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer möglichst zügigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden für den Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug öffentliche Verkehrsmittel benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy- oder Business-Klasse erstattungsfähig. Für die Höhe der Fahrtauslagen ist die jeweils verkehrsgünstigste Strecke zugrunde zu legen. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann die Art des Verkehrsmittels und die Höhe der Auslagen durch Richtlinien festlegen. B – Tabelle der Lotsgelder ``` Bruttoraumzahl Ems Euro Unterweser Euro Außenweser Euro Jade Euro Elbe Euro über – bis 1 2 3 4 5 0 – 300 371 384 237 200 212 300 – 400 385 405 250 208 218 400 – 500 400 424 264 217 225 500 – 600 416 445 278 228 229 600 – 700 432 466 290 238 239 700 – 800 451 487 303 251 248 800 – 900 473 506 315 267 262 900 – 1 000 496 526 328 284 271 1 000 – 1 100 519 547 339 300 281 1 100 – 1 200 542 567 352 317 291 1 200 – 1 300 566 587 365 335 301 1 300 – 1 400 591 606 376 352 309 1 400 – 1 500 615 626 388 370 320 1 500 – 1 600 639 646 400 386 331 1 600 – 1 700 664 665 412 403 337 1 700 – 1 800 689 684 423 419 347 1 800 – 1 900 713 704 436 435 354 1 900 – 2 000 738 724 446 449 363 2 000 – 2 100 763 744 459 461 369 2 100 – 2 200 787 764 471 471 378 2 200 – 2 300 812 784 483 482 383 2 300 – 2 400 835 804 495 492 393 2 400 – 2 500 859 824 507 503 403 2 500 – 2 600 884 843 519 515 409 2 600 – 2 700 909 863 531 525 419 2 700 – 2 800 934 883 543 536 426 2 800 – 2 900 958 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944 1 069 961 12 500 – 13 000 2 039 1 792 959 1 091 978 13 000 – 13 500 2 091 1 827 974 1 113 993 13 500 – 14 000 2 142 1 863 988 1 134 1 015 14 000 – 14 500 2 193 1 898 1 002 1 155 1 038 14 500 – 15 000 2 244 1 934 1 015 1 176 1 061 15 000 – 15 500 2 295 1 970 1 029 1 197 1 079 15 500 – 16 000 2 344 2 005 1 042 1 218 1 101 16 000 – 16 500 2 392 2 040 1 056 1 239 1 123 16 500 – 17 000 2 440 2 076 1 070 1 260 1 147 17 000 – 17 500 2 488 2 112 1 082 1 281 1 172 17 500 – 18 000 2 533 2 149 1 095 1 301 1 193 18 000 – 18 500 2 578 2 186 1 108 1 321 1 217 18 500 – 19 000 2 622 2 225 1 119 1 341 1 239 19 000 – 19 500 2 666 2 263 1 131 1 360 1 260 19 500 – 20 000 2 708 2 302 1 143 1 380 1 285 20 000 – 20 500 2 747 2 340 1 155 1 399 1 304 20 500 – 21 000 2 786 2 378 1 168 1 419 1 328 21 000 – 21 500 2 825 2 414 1 181 1 437 1 349 21 500 – 22 000 2 863 2 449 1 194 1 457 1 372 22 000 – 22 500 2 901 2 484 1 206 1 476 1 394 22 500 – 23 000 2 939 2 518 1 219 1 496 1 418 23 000 – 23 500 2 977 2 551 1 232 1 516 1 440 23 500 – 24 000 3 014 2 584 1 246 1 536 1 462 24 000 – 24 500 3 051 2 619 1 259 1 557 1 486 24 500 – 25 000 3 084 2 653 1 273 1 577 1 508 25 000 – 25 500 3 116 2 687 1 288 1 598 1 531 25 500 – 26 000 3 145 2 722 1 303 1 620 1 556 26 000 – 26 500 3 169 2 756 1 320 1 642 1 581 26 500 – 27 000 3 192 2 791 1 337 1 665 1 602 27 000 – 27 500 3 215 2 827 1 355 1 689 1 627 27 500 – 28 000 3 237 2 863 1 375 1 713 1 650 28 000 – 28 500 3 260 2 900 1 394 1 736 1 673 28 500 – 29 000 3 283 2 936 1 414 1 759 1 697 29 000 – 29 500 3 305 2 973 1 434 1 782 1 724 29 500 – 30 000 3 326 3 013 1 454 1 806 1 743 30 000 – 31 000 3 348 3 052 1 474 1 829 1 769 31 000 – 32 000 3 370 3 093 1 495 1 852 1 795 32 000 – 33 000 3 391 3 135 1 515 1 875 1 819 33 000 – 34 000 3 413 3 178 1 535 1 898 1 841 34 000 – 35 000 3 435 3 223 1 556 1 922 1 867 35 000 – 36 000 3 456 3 269 1 577 1 945 1 890 36 000 – 37 000 3 478 3 316 1 598 1 968 1 910 37 000 – 38 000 3 500 3 373 1 620 1 991 1 938 38 000 – 39 000 3 522 3 434 1 641 2 014 1 962 39 000 – 40 000 3 544 3 500 1 663 2 038 1 993 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 30 107 45 45 42 höchstens jedoch 4 100 4 100 4 100 4 100 4 100 ``` ``` Bruttoraumzahl Nord-Ostsee-Kanal Euro Kieler Förde Euro Trave Euro Flensburger Förde Euro über – bis 1 2 3 4 0 – 300 1 205 255 139 127 300 – 400 1 208 258 143 159 400 – 500 1 209 262 146 196 500 – 600 1 210 265 152 241 600 – 700 1 249 267 164 274 700 – 800 1 283 269 176 303 800 – 900 1 322 273 184 336 900 – 1 000 1 360 276 197 371 1 000 – 1 100 1 398 278 208 387 1 100 – 1 200 1 441 279 221 403 1 200 – 1 300 1 482 282 230 430 1 300 – 1 400 1 527 284 247 461 1 400 – 1 500 1 565 285 257 475 1 500 – 1 600 1 603 290 266 506 1 600 – 1 700 1 642 297 276 555 1 700 – 1 800 1 677 306 292 573 1 800 – 1 900 1 714 310 303 586 1 900 – 2 000 1 747 318 315 598 2 000 – 2 100 1 774 328 325 601 2 100 – 2 200 1 808 339 333 631 2 200 – 2 300 1 832 348 346 664 2 300 – 2 400 1 868 357 357 686 2 400 – 2 500 1 896 367 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616 1 072 1 088 2 681 26 000 – 26 500 4 631 1 081 1 098 2 732 26 500 – 27 000 4 649 1 093 1 107 2 776 27 000 – 27 500 4 664 1 107 1 114 2 824 27 500 – 28 000 4 681 1 118 1 126 2 875 28 000 – 28 500 4 698 1 129 1 134 2 923 28 500 – 29 000 4 714 1 145 1 145 2 976 29 000 – 29 500 4 730 1 156 1 150 3 026 29 500 – 30 000 4 747 1 169 1 155 3 034 30 000 – 31 000 4 765 1 181 1 173 3 042 31 000 – 32 000 4 779 1 195 1 188 3 051 32 000 – 33 000 4 795 1 206 1 206 3 055 33 000 – 34 000 4 814 1 218 1 222 3 065 34 000 – 35 000 4 828 1 236 1 236 3 072 35 000 – 36 000 4 845 1 244 1 256 3 079 36 000 – 37 000 4 861 1 255 1 271 3 088 37 000 – 38 000 4 877 1 280 1 287 3 095 38 000 – 39 000 4 894 1 310 1 302 3 102 39 000 – 40 000 4 908 1 324 1 320 3 109 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 33 27 29 20 höchstens jedoch 5 529 3 834 3500 3 451 ``` ``` Bruttoraumzahl Wismar Euro Rostock Euro Stralsund Euro über – bis 1 2 3 0 – 300 41 41 45 300 – 400 57 47 67 400 – 500 69 62 94 500 – 600 120 105 117 600 – 700 136 123 142 700 – 800 167 143 169 800 – 900 201 161 194 900 – 1 000 233 166 219 1 000 – 1 100 267 186 238 1 100 – 1 200 292 207 259 1 200 – 1 300 317 228 279 1 300 – 1 400 341 253 300 1 400 – 1 500 367 272 319 1 500 – 1 600 387 292 339 1 600 – 1 700 411 313 359 1 700 – 1 800 431 337 378 1 800 – 1 900 463 339 397 1 900 – 2 000 484 341 418 2 000 – 2 100 509 360 439 2 100 – 2 200 535 383 454 2 200 – 2 300 558 406 473 2 300 – 2 400 584 427 490 2 400 – 2 500 605 448 507 2 500 – 2 600 631 473 526 2 600 – 2 700 655 496 548 2 700 – 2 800 671 516 575 2 800 – 2 900 690 540 596 2 900 – 3 000 710 561 621 3 000 – 3 200 727 586 648 3 200 – 3 400 743 608 676 3 400 – 3 600 759 614 706 3 600 – 3 800 775 616 737 3 800 – 4 000 792 620 766 4 000 – 4 200 818 660 795 4 200 – 4 400 841 704 825 4 400 – 4 600 868 747 858 4 600 – 4 800 894 791 884 4 800 – 5 000 919 836 916 5 000 – 5 500 953 878 945 5 500 – 6 000 992 926 974 6 000 – 6 500 1 123 944 989 6 500 – 7 000 1 188 1 014 1 023 7 000 – 7 500 1 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– 22 500 2 691 2 352 2 666 22 500 – 23 000 2 737 2 378 2 738 23 000 – 23 500 2 779 2 409 2 780 23 500 – 24 000 2 821 2 435 2 823 24 000 – 24 500 2 827 2 465 2 827 24 500 – 25 000 2 827 2 493 2 827 25 000 – 25 500 2 827 2 521 2 827 25 500 – 26 000 2 827 2 548 2 827 26 000 – 26 500 2 827 2 578 2 827 26 500 – 27 000 2 827 2 604 2 827 27 000 – 27 500 2 827 2 634 2 827 27 500 – 28 000 2 827 2 661 2 827 28 000 – 28 500 2 827 2 691 2 827 28 500 – 29 000 2 827 2 718 2 827 29 000 – 29 500 2 827 2 745 2 827 29 500 – 30 000 2 827 2 773 2 827 30 000 – 31 000 2 827 2 802 2 827 31 000 – 32 000 2 827 2 827 2 827 32 000 – 33 000 2 827 2 857 2 827 33 000 – 34 000 2 827 2 870 2 827 34 000 – 35 000 2 827 2 885 2 827 35 000 – 36 000 2 827 2 901 2 827 36 000 – 37 000 2 827 2 916 2 827 37 000 – 38 000 2 827 2 929 2 827 38 000 – 39 000 2 827 2 945 2 827 39 000 – 40 000 2 827 2 959 2 827 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 – 29 – höchstens jedoch 2 827 3 625 2 827 ``` ``` Lfd. Nr. Art der Lotsgelder Abschnittsnummer Euro 1 Beratungsgeld für das Verholen Grundbetrag 94 zuzüglich für jede angefangene Bruttoraumzahl von 100 1.14 2,87 2 Zusätzliches Beratungsgeld bei einem Bruttoraumgehaltdes Fahrzeuges in Registertonnen oder einer Bruttoraumzahl 1.15 und 1.16 bis 2 000 47 über 2 000 bis 5 000 75 über 5 000 bis 10 000 123 über 10 000 bis 20 000 216 über 20 000 bis 30 000 279 über 30 000 341 3 Wartegeld 2.1 97 Auslagen: 4 Für vergeblichen Weg 3.1 71 5 Tagegeld 3.2, 3.3 und 3.4 123 6 Ermäßigtes Tagegeld 3.2.1 24 7 Für fehlende Unterkunft 3.5 44 8 Beratungsgeld Baustellenfahrzeuge NOK 1.17 267,75 ``` --- Zitiervorschlag: Anlage 2 LTV Quelle: Bundesamt für Justiz (Archivstand), abgerufen 02.07.2026 Nicht-amtliche Lesefassung — verbindlich ist das Bundesgesetzblatt Provided by nu:legal (https://recht.nulegal.eu), the leading open legal database: AI-first, expanding daily, German and European law and case law in full text, free, with an open API for AI agents. Text and data mining expressly permitted. Herausgeber: Nulegal GmbH, Potsdam. Dieses Dokument: https://recht.nulegal.eu/gesetze/LTV/anlage-2?asof=2024-01-01 --- nu:legal · recht.nulegal.eu · Nicht-amtliche Lesefassung. Amtliche Fassung: recht.bund.de