nu:legal · recht.nulegal.eu # Anlage 2 LTV Lotstarifverordnung Historische Fassung: Stand 01.01.2023 bis 20.07.2023. Dies ist nicht die aktuelle Fassung. (Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122; bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote) A. Verzeichnis der Lotsgelder - 1 BeratungsgeldDas Beratungsgeld für die Fahrtstreckenlotsung beträgt - 1.1 auf der Emsim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Emden-Reede und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 100 vom Hundert b) Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 85 vom Hundert c) Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 55 vom Hundert d) Leer-Schleuse und Emden-Reede 55 vom Hundert e) Emden-Reede und der Binnenrandzelbake 55 vom Hundert f) der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 55 vom Hundert g) Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 85 vom Hundert ``` - und im Verkehr auf den Fahrtstrecken ``` h) von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven 85 vom Hundert i) von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl 85 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1; - 1.2 auf der Unterweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremen und Bremerhaven 100 vom Hundert b) Bremen und Elsfleth 52 vom Hundert c) Bremen und Brake 100 vom Hundert d) Bremen und Nordenham 100 vom Hundert e) Elsfleth und Brake 80 vom Hundert f) Elsfleth und Nordenham 100 vom Hundert g) Elsfleth und Bremerhaven 100 vom Hundert h) Brake und Nordenham 80 vom Hundert i) Brake und Bremerhaven 100 vom Hundert j) Nordenham und Bremerhaven 80 vom Hundert k) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert l) Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2; - 1.3 auf der Außenweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremerhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“ 100 vom Hundert b) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der„Schlüsseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsungvon oder nach Bremerhaven 20 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3; - 1.4 auf der Jadeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ 100 vom Hundert b) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplätzen und den Pieranlagen 39 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4; - 1.5 auf der Elbeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Hamburg und Brunsbüttel 100 vom Hundert b) Hamburg und dem Elbehafen Brunsbüttel 115 vom Hundert c) Wedel und Brunsbüttel 115 vom Hundert d) Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 90 vom Hundert e) der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel 100 vom Hundert f) Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 100 vom Hundert g) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 115 vom Hundert h) Brunsbüttel und Cuxhaven 65 vom Hundert i) Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 85 vom Hundert j) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und den Reeden vor Brunsbüttel 50 vom Hundert k) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und dem Elbehafen Brunsbüttel 70 vom Hundert l) Hamburg und der Este 50 vom Hundert m) Hamburg und Wedel 70 vom Hundert n) dem Elbehafen Brunsbüttel und Cuxhaven 80 vom Hundert o) dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel 130 vom Hundert p) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 115 vom Hundert q) Brunsbüttel und dem Ruthenstrom 120 vom Hundert r) Hamburg und dem Ruthenstrom 110 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5; - 1.6 auf dem Nord-Ostsee-Kanalim Verkehr ``` a) auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundert b) auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Rüsterbergen bis zur Schleuse inKiel-Holtenau und umgekehrt 60 vom Hundert c) auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Teilstrecke von zehn Kilometern 12 vom Hundert und, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende Endschleusebenutzt wird, 25 vom Hundert und, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbüttel durchfahren undkeine Endschleuse benutzt wird, 15 vom Hundert höchstens 100 vom Hundert d) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbüttel-Ostermoor sowie auf demObereidersee zusätzlich 15 vom Hundert e) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss eine Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Ölhafen Brunsbüttel zusätzlich 15 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1; - 1.7 auf der Kieler Fördeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden in Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn ``` a) der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundert b) der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird 40 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2; - 1.8 auf der Traveim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 100 vom Hundert b) den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwyk und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 90 vom Hundert c) den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk 70 vom Hundert d) den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 70 vom Hundert e) den Liegeplätzen der Kaianlagen Lübeck-Siems., Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk untereinander unter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave 40 vom Hundert f) den Liegeplätzen innerhalb der Lübecker Stadthäfen und Lübeck-Travemündeunter Benutzung der Bundeswasserstraße Trave 40 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3; - 1.9 auf der Flensburger Förde ``` im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne„Flensburger Förde“ 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4; - 1.10 auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ undder Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ 15 vom Hundert b) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ undder Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet„Jade Approach“ 12 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“ 8 vom Hundert ``` - des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I; - 1.11 in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“ 100 vom Hundert b) Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne„Wismar“ 50 vom Hundert c) Tonne „Wismar“ und Außenreede 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1; - 1.12 in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 100 vom Hundert b) Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen 90 vom Hundert c) Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 130 vom Hundert d) der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen 50 vom Hundert e) Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen 115 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2; - 1.13 auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund) undim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert b) Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“ 110 vom Hundert c) Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 150 vom Hundert d) Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 140 vom Hundert e) alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3. - 1.14 Das Beratungsgeld für Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach Abschnitt B Teil IV Nr. 1. - 1.15 Werden auf den Seelotsrevieren während der Fahrtstreckenlotsung oder während des Verholens Tätigkeiten des Seelotsen für Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren, Probefahrtmanöver (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder für Meilenfahrten notwendig, so ist ein zusätzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 zu entrichten; dies gilt nicht für den Nord-Ostsee-Kanal. - 1.16 Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusätzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 für Fahrzeuge zu entrichten, die ankern müssen oder während der Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausrüstung zu übernehmen. Dies gilt auch für das Baggern oder den Güterumschlag während der Fahrtstreckenlotsung. - 1.17 Baustellenfahrzeuge, die für Baustellen des Bundes tätig sind und zwischen den äußeren Zufahrtsgrenzen der Schleusen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau fahren, zahlen für die Bordanwesenheit des Seelotsen pro angefangener Stunde ein Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 8. - 2 Wartegeld - 2.1 Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn - 2.1.1 der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt aber um mehr als eine Stunde verzögert, für jede weitere angefangene Stunde Wartezeit; - 2.1.2 der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird, ohne seine Tätigkeit ausgeführt zu haben, für jede angefangene Stunde seiner Abwesenheit von der Einsatzstation; - 2.1.3 sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlängert, dass das Fahrzeug während der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, für jede angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht für revierbedingte Wartezeiten in den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden; - 2.1.4 der Seelotse in einem Hafen außerhalb des Reviers an Bord geht, seine Tätigkeit aber erst nach Erreichen des Reviers ausübt, für die Zeit vom Verlassen seiner Einsatzstation bis zum Beginn seiner Tätigkeit für jede angefangene Stunde; - 2.1.5 der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstätigkeit auf Wunsch der Schiffsführung an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rückkehr zur Einsatzstation für jede angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das Wartegeld für die Summe aller Wartezeiten zu berechnen. - 3 AuslagenAls Auslage sind zu erstatten - 3.1 im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 für den vergeblichen Weg der Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4; - 3.2 im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 für 24 Stunden ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5; - 3.2.1 bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermäßigtes Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6; - 3.3 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.4 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.5 ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die Schiffsführung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen unterzubringen; - 3.6 die notwendigen, tatsächlich entstandenen Fahrtkosten für den Weg zwischen der Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer möglichst zügigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden für den Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug öffentliche Verkehrsmittel benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy- oder Business-Klasse erstattungsfähig. Für die Höhe der Fahrtauslagen ist die jeweils verkehrsgünstigste Strecke zugrunde zu legen. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann die Art des Verkehrsmittels und die Höhe der Auslagen durch Richtlinien festlegen. B – Tabelle der Lotsgelder ``` Bruttoraumzahl Ems Euro Unterweser Euro Außenweser Euro Jade Euro Elbe Euro über – bis 1 2 3 4 5 0 – 300 342 369 224 190 212 300 – 400 355 389 236 198 218 400 – 500 369 408 249 207 225 500 – 600 383 428 262 217 229 600 – 700 398 448 274 227 239 700 – 800 416 468 286 239 248 800 – 900 436 487 297 254 262 900 – 1 000 457 506 309 270 271 1 000 – 1 100 478 526 320 286 281 1 100 – 1 200 500 545 332 302 291 1 200 – 1 300 522 564 344 319 301 1 300 – 1 400 545 583 355 335 309 1 400 – 1 500 567 602 366 352 320 1 500 – 1 600 589 621 377 368 331 1 600 – 1 700 612 639 389 384 337 1 700 – 1 800 635 658 399 399 347 1 800 – 1 900 657 677 411 414 354 1 900 – 2 000 680 696 421 428 363 2 000 – 2 100 703 715 433 439 369 2 100 – 2 200 725 735 444 449 378 2 200 – 2 300 748 754 456 459 383 2 300 – 2 400 770 773 467 469 393 2 400 – 2 500 792 792 478 479 403 2 500 – 2 600 815 811 490 490 409 2 600 – 2 700 838 830 501 500 419 2 700 – 2 800 861 849 512 510 426 2 800 – 2 900 883 868 523 521 434 2 900 – 3 000 905 887 535 532 447 3 000 – 3 200 928 907 548 544 459 3 200 – 3 400 952 927 561 559 471 3 400 – 3 600 977 947 575 574 480 3 600 – 3 800 1 003 967 589 590 501 3 800 – 4 000 1 029 987 603 607 515 4 000 – 4 200 1 055 1 010 619 625 529 4 200 – 4 400 1 084 1 037 635 643 544 4 400 – 4 600 1 114 1 067 650 662 557 4 600 – 4 800 1 145 1 101 665 680 578 4 800 – 5 000 1 176 1 136 681 698 601 5 000 – 5 500 1 208 1 173 697 717 622 5 500 – 6 000 1 245 1 210 712 736 646 6 000 – 6 500 1 287 1 246 726 757 673 6 500 – 7 000 1 331 1 283 739 778 701 7 000 – 7 500 1 376 1 320 753 799 731 7 500 – 8 000 1 421 1 357 767 821 755 8 000 – 8 500 1 467 1 393 781 843 784 8 500 – 9 000 1 512 1 430 794 865 810 9 000 – 9 500 1 558 1 467 808 887 839 9 500 – 10 000 1 603 1 504 822 909 860 10 000 – 10 500 1 649 1 540 835 931 887 10 500 – 11 000 1 694 1 577 849 953 911 11 000 – 11 500 1 740 1 614 863 974 925 11 500 – 12 000 1 786 1 651 877 996 943 12 000 – 12 500 1 832 1 687 891 1 018 961 12 500 – 13 000 1 879 1 723 905 1 039 978 13 000 – 13 500 1 927 1 757 919 1 060 993 13 500 – 14 000 1 974 1 791 932 1 080 1 015 14 000 – 14 500 2 021 1 825 945 1 100 1 038 14 500 – 15 000 2 068 1 860 958 1 120 1 061 15 000 – 15 500 2 115 1 894 971 1 140 1 079 15 500 – 16 000 2 161 1 928 983 1 160 1 101 16 000 – 16 500 2 205 1 962 996 1 180 1 123 16 500 – 17 000 2 249 1 996 1 009 1 200 1 147 17 000 – 17 500 2 293 2 031 1 021 1 220 1 172 17 500 – 18 000 2 335 2 066 1 033 1 239 1 193 18 000 – 18 500 2 376 2 102 1 045 1 258 1 217 18 500 – 19 000 2 417 2 139 1 056 1 277 1 239 19 000 – 19 500 2 457 2 176 1 067 1 295 1 260 19 500 – 20 000 2 496 2 213 1 078 1 314 1 285 20 000 – 20 500 2 532 2 250 1 090 1 332 1 304 20 500 – 21 000 2 568 2 287 1 102 1 351 1 328 21 000 – 21 500 2 604 2 321 1 114 1 369 1 349 21 500 – 22 000 2 639 2 355 1 126 1 388 1 372 22 000 – 22 500 2 674 2 388 1 138 1 406 1 394 22 500 – 23 000 2 709 2 421 1 150 1 425 1 418 23 000 – 23 500 2 744 2 453 1 162 1 444 1 440 23 500 – 24 000 2 778 2 485 1 175 1 463 1 462 24 000 – 24 500 2 812 2 518 1 188 1 483 1 486 24 500 – 25 000 2 843 2 551 1 201 1 502 1 508 25 000 – 25 500 2 872 2 584 1 215 1 522 1 531 25 500 – 26 000 2 899 2 617 1 229 1 543 1 556 26 000 – 26 500 2 921 2 650 1 245 1 564 1 581 26 500 – 27 000 2 942 2 684 1 261 1 586 1 602 27 000 – 27 500 2 963 2 718 1 278 1 609 1 627 27 500 – 28 000 2 984 2 753 1 297 1 631 1 650 28 000 – 28 500 3 005 2 788 1 315 1 653 1 673 28 500 – 29 000 3 026 2 823 1 334 1 675 1 697 29 000 – 29 500 3 046 2 859 1 353 1 697 1 724 29 500 – 30 000 3 066 2 897 1 372 1 720 1 743 30 000 – 31 000 3 086 2 935 1 391 1 742 1 769 31 000 – 32 000 3 106 2 974 1 410 1 764 1 795 32 000 – 33 000 3 126 3 014 1 429 1 786 1 819 33 000 – 34 000 3 146 3 056 1 448 1 808 1 841 34 000 – 35 000 3 166 3 099 1 468 1 830 1 867 35 000 – 36 000 3 186 3 143 1 488 1 852 1 890 36 000 – 37 000 3 206 3 188 1 508 1 874 1 910 37 000 – 38 000 3 226 3 243 1 528 1 896 1 938 38 000 – 39 000 3 246 3 302 1 548 1 918 1 962 39 000 – 40 000 3 267 3 365 1 569 1 941 1 993 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 27 103 42 43 42 höchstens jedoch 3 800 3 800 3 900 3 900 3 900 ``` ``` Bruttoraumzahl Nord-Ostsee-Kanal Euro Kieler Förde Euro Trave Euro Flensburger Förde Euro über – bis 1 2 3 4 0 – 300 977 255 139 119 300 – 400 979 258 143 149 400 – 500 980 262 146 183 500 – 600 981 265 152 225 600 – 700 1 013 267 164 256 700 – 800 1 040 269 176 283 800 – 900 1 072 273 184 314 900 – 1 000 1 103 276 197 347 1 000 – 1 100 1 134 278 208 362 1 100 – 1 200 1 168 279 221 377 1 200 – 1 300 1 201 282 230 402 1 300 – 1 400 1 238 284 247 431 1 400 – 1 500 1 269 285 257 444 1 500 – 1 600 1 300 290 266 473 1 600 – 1 700 1 331 297 276 519 1 700 – 1 800 1 360 306 292 536 1 800 – 1 900 1 390 310 303 548 1 900 – 2 000 1 416 318 315 559 2 000 – 2 100 1 438 328 325 562 2 100 – 2 200 1 466 339 333 590 2 200 – 2 300 1 485 348 346 621 2 300 – 2 400 1 514 357 357 642 2 400 – 2 500 1 537 367 371 668 2 500 – 2 600 1 560 382 380 691 2 600 – 2 700 1 589 392 398 716 2 700 – 2 800 1 611 402 411 742 2 800 – 2 900 1 648 413 430 766 2 900 – 3 000 1 686 428 443 775 3 000 – 3 200 1 723 443 449 784 3 200 – 3 400 1 757 452 465 795 3 400 – 3 600 1 793 466 472 820 3 600 – 3 800 1 833 477 486 840 3 800 – 4 000 1 874 491 504 867 4 000 – 4 200 1 915 499 509 874 4 200 – 4 400 1 958 512 526 893 4 400 – 4 600 1 997 525 538 925 4 600 – 4 800 2 053 545 548 943 4 800 – 5 000 2 104 560 563 969 5 000 – 5 500 2 160 582 588 1 007 5 500 – 6 000 2 218 596 609 1 061 6 000 – 6 500 2 277 619 631 1 090 6 500 – 7 000 2 336 637 654 1 124 7 000 – 7 500 2 401 654 669 1 138 7 500 – 8 000 2 463 666 693 1 164 8 000 – 8 500 2 529 676 709 1 232 8 500 – 9 000 2 592 691 731 1 289 9 000 – 9 500 2 653 703 750 1 325 9 500 – 10 000 2 722 713 769 1 359 10 000 – 10 500 2 786 723 787 1 416 10 500 – 11 000 2 854 738 805 1 446 11 000 – 11 500 2 919 760 823 1 478 11 500 – 12 000 2 973 769 843 1 509 12 000 – 12 500 3 023 780 851 1 513 12 500 – 13 000 3 075 789 859 1 572 13 000 – 13 500 3 126 797 867 1 628 13 500 – 14 000 3 174 807 877 1 660 14 000 – 14 500 3 209 818 885 1 691 14 500 – 15 000 3 241 828 898 1 707 15 000 – 15 500 3 272 836 904 1 732 15 500 – 16 000 3 302 846 909 1 782 16 000 – 16 500 3 334 855 922 1 809 16 500 – 17 000 3 364 865 928 1 832 17 000 – 17 500 3 519 877 937 1 889 17 500 – 18 000 3 532 887 946 1 938 18 000 – 18 500 3 544 899 955 1 969 18 500 – 19 000 3 558 908 963 1 999 19 000 – 19 500 3 571 921 975 2 030 19 500 – 20 000 3 584 930 984 2 061 20 000 – 20 500 3 597 943 997 2 079 20 500 – 21 000 3 611 955 1 004 2 115 21 000 – 21 500 3 624 965 1 010 2 153 21 500 – 22 000 3 637 974 1 021 2 189 22 000 – 22 500 3 650 987 1 034 2 227 22 500 – 23 000 3 662 995 1 038 2 264 23 000 – 23 500 3 676 1 009 1 046 2 306 23 500 – 24 000 3 691 1 021 1 056 2 346 24 000 – 24 500 3 703 1 032 1 064 2 385 24 500 – 25 000 3 716 1 042 1 074 2 424 25 000 – 25 500 3 731 1 059 1 079 2 468 25 500 – 26 000 3 742 1 072 1 088 2 508 26 000 – 26 500 3 754 1 081 1 098 2 556 26 500 – 27 000 3 769 1 093 1 107 2 597 27 000 – 27 500 3 781 1 107 1 114 2 642 27 500 – 28 000 3 795 1 118 1 126 2 689 28 000 – 28 500 3 809 1 129 1 134 2 734 28 500 – 29 000 3 821 1 145 1 145 2 784 29 000 – 29 500 3 835 1 156 1 150 2 831 29 500 – 30 000 3 848 1 169 1 155 2 838 30 000 – 31 000 3 863 1 181 1 173 2 846 31 000 – 32 000 3 874 1 195 1 188 2 854 32 000 – 33 000 3 887 1 206 1 206 2 858 33 000 – 34 000 3 902 1 218 1 222 2 867 34 000 – 35 000 3 914 1 236 1 236 2 874 35 000 – 36 000 3 927 1 244 1 256 2 880 36 000 – 37 000 3 941 1 255 1 271 2 889 37 000 – 38 000 3 954 1 280 1 287 2 895 38 000 – 39 000 3 967 1 310 1 302 2 902 39 000 – 40 000 3 979 1 324 1 320 2 908 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 27 27 29 19 höchstens jedoch 4 482 3 834 3 500 3 228 ``` ``` Bruttoraumzahl Wismar Euro Rostock Euro Stralsund Euro über – bis 1 2 3 0 – 300 42 42 46 300 – 400 59 49 69 400 – 500 71 64 97 500 – 600 124 108 121 600 – 700 140 127 147 700 – 800 173 148 175 800 – 900 208 166 200 900 – 1 000 241 172 226 1 000 – 1 100 276 192 246 1 100 – 1 200 302 214 268 1 200 – 1 300 327 236 288 1 300 – 1 400 352 261 310 1 400 – 1 500 379 281 330 1 500 – 1 600 400 302 350 1 600 – 1 700 425 323 371 1 700 – 1 800 445 348 391 1 800 – 1 900 478 350 410 1 900 – 2 000 500 352 432 2 000 – 2 100 526 372 453 2 100 – 2 200 553 396 469 2 200 – 2 300 576 419 489 2 300 – 2 400 603 441 506 2 400 – 2 500 625 463 524 2 500 – 2 600 652 489 543 2 600 – 2 700 677 512 566 2 700 – 2 800 693 533 594 2 800 – 2 900 713 558 616 2 900 – 3 000 733 580 642 3 000 – 3 200 751 605 669 3 200 – 3 400 768 628 698 3 400 – 3 600 784 634 729 3 600 – 3 800 801 636 761 3 800 – 4 000 818 641 791 4 000 – 4 200 845 682 821 4 200 – 4 400 869 727 852 4 400 – 4 600 897 772 886 4 600 – 4 800 924 817 913 4 800 – 5 000 949 864 946 5 000 – 5 500 985 907 976 5 500 – 6 000 1 025 957 1 006 6 000 – 6 500 1 160 975 1 022 6 500 – 7 000 1 227 1 048 1 057 7 000 – 7 500 1 280 1 096 1 082 7 500 – 8 000 1 332 1 136 1 121 8 000 – 8 500 1 452 1 178 1 136 8 500 – 9 000 1 525 1 215 1 149 9 000 – 9 500 1 573 1 254 1 161 9 500 – 10 000 1 625 1 294 1 178 10 000 – 10 500 1 673 1 332 1 187 10 500 – 11 000 1 724 1 398 1 202 11 000 – 11 500 1 771 1 461 1 215 11 500 – 12 000 1 823 1 518 1 254 12 000 – 12 500 1 868 1 526 1 314 12 500 – 13 000 1 914 1 528 1 378 13 000 – 13 500 1 957 1 530 1 446 13 500 – 14 000 2 003 1 531 1 514 14 000 – 14 500 2 049 1 651 1 583 14 500 – 15 000 2 097 1 683 1 660 15 000 – 15 500 2 141 1 715 1 739 15 500 – 16 000 2 187 1 749 1 827 16 000 – 16 500 2 231 1 781 1 902 16 500 – 17 000 2 277 1 842 1 971 17 000 – 17 500 2 324 1 981 2 043 17 500 – 18 000 2 370 2 046 2 116 18 000 – 18 500 2 412 2 092 2 186 18 500 – 19 000 2 459 2 139 2 257 19 000 – 19 500 2 507 2 185 2 328 19 500 – 20 000 2 550 2 229 2 399 20 000 – 20 500 2 597 2 277 2 469 20 500 – 21 000 2 640 2 324 2 542 21 000 – 21 500 2 687 2 370 2 613 21 500 – 22 000 2 733 2 399 2 685 22 000 – 22 500 2 780 2 430 2 754 22 500 – 23 000 2 827 2 457 2 828 23 000 – 23 500 2 871 2 489 2 872 23 500 – 24 000 2 914 2 515 2 916 24 000 – 24 500 2 920 2 546 2 920 24 500 – 25 000 2 920 2 575 2 920 25 000 – 25 500 2 920 2 604 2 920 25 500 – 26 000 2 920 2 632 2 920 26 000 – 26 500 2 920 2 663 2 920 26 500 – 27 000 2 920 2 690 2 920 27 000 – 27 500 2 920 2 721 2 920 27 500 – 28 000 2 920 2 749 2 920 28 000 – 28 500 2 920 2 780 2 920 28 500 – 29 000 2 920 2 808 2 920 29 000 – 29 500 2 920 2 836 2 920 29 500 – 30 000 2 920 2 865 2 920 30 000 – 31 000 2 920 2 895 2 920 31 000 – 32 000 2 920 2 920 2 920 32 000 – 33 000 2 920 2 951 2 920 33 000 – 34 000 2 920 2 965 2 920 34 000 – 35 000 2 920 2 980 2 920 35 000 – 36 000 2 920 2 997 2 920 36 000 – 37 000 2 920 3 012 2 920 37 000 – 38 000 2 920 3 026 2 920 38 000 – 39 000 2 920 3 042 2 920 39 000 – 40 000 2 920 3 057 2 920 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 30 höchstens jedoch 2 920 3 745 2 920 ``` ``` Lfd. Nr. Art der Lotsgelder Abschnittsnummer Euro 1 Beratungsgeld für das Verholen Grundbetrag 92 zuzüglich für jede angefangene Bruttoraumzahl von 100 1.14 2,82 2 Zusätzliches Beratungsgeld bei einem Bruttoraumgehaltdes Fahrzeuges in Registertonnen oder einer Bruttoraumzahl 1.15 und 1.16 bis 2 000 46 über 2 000 bis 5 000 74 über 5 000 bis 10 000 121 über 10 000 bis 20 000 212 über 20 000 bis 30 000 274 über 30 000 335 3 Wartegeld 2.1 95 Auslagen: 4 Für vergeblichen Weg 3.1 69 5 Tagegeld 3.2, 3.3 und 3.4 121 6 Ermäßigtes Tagegeld 3.2.1 23 7 Für fehlende Unterkunft 3.5 43 8 Beratungsgeld Baustellenfahrzeuge NOK 1.17 263,00 ``` --- Zitiervorschlag: Anlage 2 LTV Quelle: Bundesamt für Justiz (Archivstand), abgerufen 02.07.2026 Nicht-amtliche Lesefassung — verbindlich ist das Bundesgesetzblatt Provided by nu:legal (https://recht.nulegal.eu), the leading open legal database: AI-first, expanding daily, German and European law and case law in full text, free, with an open API for AI agents. Text and data mining expressly permitted. Herausgeber: Nulegal GmbH, Potsdam. Dieses Dokument: https://recht.nulegal.eu/gesetze/LTV/anlage-2?asof=2023-01-01 --- nu:legal · recht.nulegal.eu · Nicht-amtliche Lesefassung. Amtliche Fassung: recht.bund.de