nu:legal · recht.nulegal.eu # Anlage 2 LTV Lotstarifverordnung Historische Fassung: Stand 20.01.2022 bis 01.01.2023. Dies ist nicht die aktuelle Fassung. (Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122; bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote) A. Verzeichnis der Lotsgelder - 1 BeratungsgeldDas Beratungsgeld für die Fahrtstreckenlotsung beträgt - 1.1 auf der Emsim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Emden-Reede und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 100 vom Hundert b) Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 85 vom Hundert c) Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 55 vom Hundert d) Leer-Schleuse und Emden-Reede 55 vom Hundert e) Emden-Reede und der Binnenrandzelbake 55 vom Hundert f) der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 55 vom Hundert g) Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 85 vom Hundert ``` - und im Verkehr auf den Fahrtstrecken ``` h) von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven 85 vom Hundert i) von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl 85 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1; - 1.2 auf der Unterweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremen und Bremerhaven 100 vom Hundert b) Bremen und Elsfleth 52 vom Hundert c) Bremen und Brake 100 vom Hundert d) Bremen und Nordenham 100 vom Hundert e) Elsfleth und Brake 80 vom Hundert f) Elsfleth und Nordenham 100 vom Hundert g) Elsfleth und Bremerhaven 100 vom Hundert h) Brake und Nordenham 80 vom Hundert i) Brake und Bremerhaven 100 vom Hundert j) Nordenham und Bremerhaven 80 vom Hundert k) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert l) Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2; - 1.3 auf der Außenweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremerhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“ 100 vom Hundert b) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der„Schlüsseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsungvon oder nach Bremerhaven 20 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3; - 1.4 auf der Jadeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ 100 vom Hundert b) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplätzen und den Pieranlagen 39 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4; - 1.5 auf der Elbeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Hamburg und Brunsbüttel 100 vom Hundert b) Hamburg und dem Elbehafen Brunsbüttel 115 vom Hundert c) Wedel und Brunsbüttel 115 vom Hundert d) Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 90 vom Hundert e) der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel 100 vom Hundert f) Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 100 vom Hundert g) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 115 vom Hundert h) Brunsbüttel und Cuxhaven 65 vom Hundert i) Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 85 vom Hundert j) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und den Reeden vor Brunsbüttel 50 vom Hundert k) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und dem Elbehafen Brunsbüttel 70 vom Hundert l) Hamburg und der Este 50 vom Hundert m) Hamburg und Wedel 70 vom Hundert n) dem Elbehafen Brunsbüttel und Cuxhaven 80 vom Hundert o) dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel 130 vom Hundert p) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 115 vom Hundert q) Brunsbüttel und dem Ruthenstrom 120 vom Hundert r) Hamburg und dem Ruthenstrom 110 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5; - 1.6 auf dem Nord-Ostsee-Kanalim Verkehr ``` a) auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundert b) auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Rüsterbergen bis zur Schleuse inKiel-Holtenau und umgekehrt 60 vom Hundert c) auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Teilstrecke von zehn Kilometern 12 vom Hundert und, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende Endschleusebenutzt wird, 25 vom Hundert und, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbüttel durchfahren undkeine Endschleuse benutzt wird, 15 vom Hundert höchstens 100 vom Hundert d) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbüttel-Ostermoor sowie auf demObereidersee zusätzlich 15 vom Hundert e) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss eine Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Ölhafen Brunsbüttel zusätzlich 15 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1; - 1.7 auf der Kieler Fördeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden in Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn ``` a) der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundert b) der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird 40 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2; - 1.8 auf der Traveim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 100 vom Hundert b) den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwyk und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 90 vom Hundert c) den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk 70 vom Hundert d) den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 70 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3; - 1.9 auf der Flensburger Förde ``` im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne„Flensburger Förde“ 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4; - 1.10 auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ undder Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ 15 vom Hundert b) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ undder Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet„Jade Approach“ 12 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“ 8 vom Hundert ``` - des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I; - 1.11 in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“ 100 vom Hundert b) Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne„Wismar“ 50 vom Hundert c) Tonne „Wismar“ und Außenreede 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1; - 1.12 in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 100 vom Hundert b) Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen 90 vom Hundert c) Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 130 vom Hundert d) der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen 50 vom Hundert e) Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen 115 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2; - 1.13 auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund) undim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert b) Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“ 110 vom Hundert c) Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 150 vom Hundert d) Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 140 vom Hundert e) alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3. - 1.14 Das Beratungsgeld für Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach Abschnitt B Teil IV Nr. 1. - 1.15 Werden auf den Seelotsrevieren während der Fahrtstreckenlotsung oder während des Verholens Tätigkeiten des Seelotsen für Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren, Probefahrtmanöver (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder für Meilenfahrten notwendig, so ist ein zusätzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 zu entrichten; dies gilt nicht für den Nord-Ostsee-Kanal. - 1.16 Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusätzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 für Fahrzeuge zu entrichten, die ankern müssen oder während der Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausrüstung zu übernehmen. Dies gilt auch für das Baggern oder den Güterumschlag während der Fahrtstreckenlotsung. - 1.17 Baustellenfahrzeuge, die für Baustellen des Bundes tätig sind und zwischen den äußeren Zufahrtsgrenzen der Schleusen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau fahren, zahlen für die Bordanwesenheit des Seelotsen pro angefangener Stunde ein Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 8. - 2 Wartegeld - 2.1 Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn - 2.1.1 der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt aber um mehr als eine Stunde verzögert, für jede weitere angefangene Stunde Wartezeit; - 2.1.2 der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird, ohne seine Tätigkeit ausgeführt zu haben, für jede angefangene Stunde seiner Abwesenheit von der Einsatzstation; - 2.1.3 sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlängert, dass das Fahrzeug während der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, für jede angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht für revierbedingte Wartezeiten in den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden; - 2.1.4 der Seelotse in einem Hafen außerhalb des Reviers an Bord geht, seine Tätigkeit aber erst nach Erreichen des Reviers ausübt, für die Zeit vom Verlassen seiner Einsatzstation bis zum Beginn seiner Tätigkeit für jede angefangene Stunde; - 2.1.5 der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstätigkeit auf Wunsch der Schiffsführung an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rückkehr zur Einsatzstation für jede angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das Wartegeld für die Summe aller Wartezeiten zu berechnen. - 3 AuslagenAls Auslage sind zu erstatten - 3.1 im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 für den vergeblichen Weg der Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4; - 3.2 im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 für 24 Stunden ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5; - 3.2.1 bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermäßigtes Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6; - 3.3 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.4 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.5 ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die Schiffsführung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen unterzubringen; - 3.6 die notwendigen, tatsächlich entstandenen Fahrtkosten für den Weg zwischen der Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer möglichst zügigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden für den Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug öffentliche Verkehrsmittel benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy- oder Business-Klasse erstattungsfähig. Für die Höhe der Fahrtauslagen ist die jeweils verkehrsgünstigste Strecke zugrunde zu legen. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann die Art des Verkehrsmittels und die Höhe der Auslagen durch Richtlinien festlegen. B. Tabelle der Lotsgelder ``` Bruttoraumzahl Ems Euro Unterweser Euro Außenweser Euro Jade Euro Elbe Euro über – bis 1 2 3 4 5 0 – 300 342 369 213 184 198 300 – 400 355 389 225 192 204 400 – 500 369 408 237 201 210 500 – 600 383 428 249 210 214 600 – 700 398 448 260 220 223 700 – 800 416 468 272 232 232 800 – 900 436 487 283 246 245 900 – 1 000 457 506 294 261 253 1 000 – 1 100 478 526 305 277 262 1 100 – 1 200 500 545 316 293 272 1 200 – 1 300 522 564 327 309 281 1 300 – 1 400 545 583 338 325 289 1 400 – 1 500 567 602 348 341 299 1 500 – 1 600 589 621 359 357 309 1 600 – 1 700 612 639 370 372 315 1 700 – 1 800 635 658 380 387 324 1 800 – 1 900 657 677 391 402 331 1 900 – 2 000 680 696 401 415 339 2 000 – 2 100 703 715 412 425 345 2 100 – 2 200 725 735 423 435 353 2 200 – 2 300 748 754 434 445 358 2 300 – 2 400 770 773 444 455 367 2 400 – 2 500 792 792 455 465 376 2 500 – 2 600 815 811 466 475 382 2 600 – 2 700 838 830 477 485 391 2 700 – 2 800 861 849 487 495 398 2 800 – 2 900 883 868 498 505 405 2 900 – 3 000 905 887 509 515 417 3 000 – 3 200 928 907 521 527 429 3 200 – 3 400 952 927 534 542 440 3 400 – 3 600 977 947 547 557 448 3 600 – 3 800 1 003 967 560 572 468 3 800 – 4 000 1 029 987 574 589 481 4 000 – 4 200 1 055 1 010 589 606 494 4 200 – 4 400 1 084 1 037 604 624 508 4 400 – 4 600 1 114 1 067 619 642 520 4 600 – 4 800 1 145 1 101 633 659 540 4 800 – 5 000 1 176 1 136 648 677 561 5 000 – 5 500 1 208 1 173 663 695 581 5 500 – 6 000 1 245 1 210 677 714 603 6 000 – 6 500 1 287 1 246 690 734 628 6 500 – 7 000 1 331 1 283 703 755 655 7 000 – 7 500 1 376 1 320 717 775 683 7 500 – 8 000 1 421 1 357 730 796 705 8 000 – 8 500 1 467 1 393 743 817 732 8 500 – 9 000 1 512 1 430 756 839 756 9 000 – 9 500 1 558 1 467 769 860 783 9 500 – 10 000 1 603 1 504 782 882 803 10 000 – 10 500 1 649 1 540 795 903 828 10 500 – 11 000 1 694 1 577 808 924 851 11 000 – 11 500 1 740 1 614 821 945 864 11 500 – 12 000 1 786 1 651 835 966 881 12 000 – 12 500 1 832 1 687 849 987 897 12 500 – 13 000 1 879 1 723 862 1 009 913 13 000 – 13 500 1 927 1 757 875 1 028 927 13 500 – 14 000 1 974 1 791 887 1 047 948 14 000 – 14 500 2 021 1 825 900 1 066 969 14 500 – 15 000 2 068 1 860 912 1 085 991 15 000 – 15 500 2 115 1 894 924 1 105 1 008 15 500 – 16 000 2 161 1 928 936 1 125 1 028 16 000 – 16 500 2 205 1 962 948 1 144 1 049 16 500 – 17 000 2 249 1 996 960 1 163 1 071 17 000 – 17 500 2 293 2 031 972 1 183 1 094 17 500 – 18 000 2 335 2 066 983 1 202 1 114 18 000 – 18 500 2 376 2 102 994 1 220 1 136 18 500 – 19 000 2 417 2 139 1 004 1 238 1 157 19 000 – 19 500 2 457 2 176 1 015 1 256 1 177 19 500 – 20 000 2 496 2 213 1 026 1 274 1 200 20 000 – 20 500 2 532 2 250 1 037 1 292 1 218 20 500 – 21 000 2 568 2 287 1 048 1 310 1 240 21 000 – 21 500 2 604 2 321 1 060 1 328 1 260 21 500 – 22 000 2 639 2 355 1 071 1 346 1 281 22 000 – 22 500 2 674 2 388 1 083 1 364 1 302 22 500 – 23 000 2 709 2 421 1 094 1 382 1 324 23 000 – 23 500 2 744 2 453 1 106 1 400 1 345 23 500 – 24 000 2 778 2 485 1 118 1 419 1 365 24 000 – 24 500 2 812 2 518 1 131 1 438 1 388 24 500 – 25 000 2 843 2 551 1 143 1 457 1 408 25 000 – 25 500 2 872 2 584 1 156 1 476 1 430 25 500 – 26 000 2 899 2 617 1 170 1 495 1 453 26 000 – 26 500 2 921 2 650 1 185 1 515 1 476 26 500 – 27 000 2 942 2 684 1 200 1 537 1 496 27 000 – 27 500 2 963 2 718 1 216 1 560 1 519 27 500 – 28 000 2 984 2 753 1 234 1 582 1 541 28 000 – 28 500 3 005 2 788 1 252 1 604 1 562 28 500 – 29 000 3 026 2 823 1 270 1 625 1 585 29 000 – 29 500 3 046 2 859 1 288 1 646 1 610 29 500 – 30 000 3 066 2 897 1 306 1 668 1 628 30 000 – 31 000 3 086 2 935 1 324 1 689 1 652 31 000 – 32 000 3 106 2 974 1 342 1 711 1 676 32 000 – 33 000 3 126 3 014 1 360 1 732 1 699 33 000 – 34 000 3 146 3 056 1 378 1 754 1 719 34 000 – 35 000 3 166 3 099 1 397 1 775 1 743 35 000 – 36 000 3 186 3 143 1 416 1 796 1 765 36 000 – 37 000 3 206 3 188 1 435 1 817 1 784 37 000 – 38 000 3 226 3 243 1 454 1 839 1 810 38 000 – 39 000 3 246 3 302 1 473 1 860 1 832 39 000 – 40 000 3 267 3 365 1 493 1 882 1 861 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 27 103 40 42 39 höchstens jedoch 3 800 3 800 3 800 3 800 3 900 ``` ``` Bruttoraumzahl Nord-Ostsee-Kanal Euro Kieler Förde Euro Trave Euro Flensburger Förde Euro über – bis 1 2 3 4 0 – 300 927 241 139 109 300 – 400 929 243 143 137 400 – 500 930 247 146 168 500 – 600 931 250 152 206 600 – 700 961 252 164 235 700 – 800 987 254 176 260 800 – 900 1 017 258 184 288 900 – 1 000 1 046 260 197 318 1 000 – 1 100 1 076 262 208 332 1 100 – 1 200 1 108 263 221 346 1 200 – 1 300 1 139 266 230 369 1 300 – 1 400 1 174 268 247 395 1 400 – 1 500 1 204 269 257 407 1 500 – 1 600 1 233 274 266 434 1 600 – 1 700 1 263 280 276 476 1 700 – 1 800 1 290 289 292 492 1 800 – 1 900 1 319 292 303 503 1 900 – 2 000 1 343 300 315 513 2 000 – 2 100 1 364 309 325 516 2 100 – 2 200 1 391 320 333 541 2 200 – 2 300 1 409 328 346 570 2 300 – 2 400 1 436 337 357 589 2 400 – 2 500 1 458 346 371 613 2 500 – 2 600 1 480 360 380 634 2 600 – 2 700 1 507 370 398 657 2 700 – 2 800 1 528 379 411 681 2 800 – 2 900 1 563 390 430 703 2 900 – 3 000 1 599 404 443 711 3 000 – 3 200 1 634 418 449 719 3 200 – 3 400 1 667 426 465 729 3 400 – 3 600 1 701 440 472 752 3 600 – 3 800 1 739 450 486 771 3 800 – 4 000 1 778 463 504 795 4 000 – 4 200 1 817 471 509 802 4 200 – 4 400 1 857 483 526 819 4 400 – 4 600 1 894 495 538 849 4 600 – 4 800 1 947 514 548 865 4 800 – 5 000 1 996 528 563 889 5 000 – 5 500 2 049 549 588 924 5 500 – 6 000 2 104 562 609 973 6 000 – 6 500 2 160 584 631 1 000 6 500 – 7 000 2 216 601 654 1 031 7 000 – 7 500 2 278 617 669 1 044 7 500 – 8 000 2 336 628 693 1 068 8 000 – 8 500 2 399 638 709 1 130 8 500 – 9 000 2 459 652 731 1 183 9 000 – 9 500 2 517 663 750 1 216 9 500 – 10 000 2 582 673 769 1 247 10 000 – 10 500 2 643 682 787 1 299 10 500 – 11 000 2 707 696 805 1 327 11 000 – 11 500 2 769 717 823 1 356 11 500 – 12 000 2 820 725 843 1 384 12 000 – 12 500 2 868 736 851 1 388 12 500 – 13 000 2 917 744 859 1 442 13 000 – 13 500 2 965 752 867 1 494 13 500 – 14 000 3 011 761 877 1 523 14 000 – 14 500 3 044 772 885 1 551 14 500 – 15 000 3 074 781 898 1 566 15 000 – 15 500 3 104 789 904 1 589 15 500 – 16 000 3 132 798 909 1 635 16 000 – 16 500 3 163 807 922 1 660 16 500 – 17 000 3 191 816 928 1 681 17 000 – 17 500 3 338 827 937 1 733 17 500 – 18 000 3 350 837 946 1 778 18 000 – 18 500 3 362 848 955 1 806 18 500 – 19 000 3 375 857 963 1 834 19 000 – 19 500 3 387 869 975 1 862 19 500 – 20 000 3 400 877 984 1 891 20 000 – 20 500 3 412 890 997 1 907 20 500 – 21 000 3 425 901 1 004 1 940 21 000 – 21 500 3 438 910 1 010 1 975 21 500 – 22 000 3 450 919 1 021 2 008 22 000 – 22 500 3 462 931 1 034 2 043 22 500 – 23 000 3 474 939 1 038 2 077 23 000 – 23 500 3 487 952 1 046 2 116 23 500 – 24 000 3 501 963 1 056 2 152 24 000 – 24 500 3 513 974 1 064 2 188 24 500 – 25 000 3 525 983 1 074 2 224 25 000 – 25 500 3 539 999 1 079 2 264 25 500 – 26 000 3 550 1 011 1 088 2 301 26 000 – 26 500 3 561 1 020 1 098 2 345 26 500 – 27 000 3 575 1 031 1 107 2 383 27 000 – 27 500 3 587 1 044 1 114 2 424 27 500 – 28 000 3 600 1 055 1 126 2 467 28 000 – 28 500 3 613 1 065 1 134 2 508 28 500 – 29 000 3 625 1 080 1 145 2 554 29 000 – 29 500 3 638 1 091 1 150 2 597 29 500 – 30 000 3 650 1 103 1 155 2 604 30 000 – 31 000 3 664 1 114 1 173 2 611 31 000 – 32 000 3 675 1 127 1 188 2 618 32 000 – 33 000 3 687 1 138 1 206 2 622 33 000 – 34 000 3 701 1 149 1 222 2 630 34 000 – 35 000 3 713 1 166 1 236 2 637 35 000 – 36 000 3 725 1 174 1 256 2 642 36 000 – 37 000 3 738 1 184 1 271 2 650 37 000 – 38 000 3 751 1 208 1 287 2 656 38 000 – 39 000 3 763 1 236 1 302 2 662 39 000 – 40 000 3 774 1 249 1 320 2 668 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 26 25 29 17 höchstens jedoch 4 252 3 617 3 500 2 961 ``` ``` Bruttoraumzahl Wismar Euro Rostock Euro Stralsund Euro über – bis 1 2 3 0 – 300 42 42 46 300 – 400 59 49 69 400 – 500 71 64 97 500 – 600 124 108 121 600 – 700 140 127 147 700 – 800 173 148 175 800 – 900 208 166 200 900 – 1 000 241 172 226 1 000 – 1 100 276 192 246 1 100 – 1 200 302 214 268 1 200 – 1 300 327 236 288 1 300 – 1 400 352 261 310 1 400 – 1 500 379 281 330 1 500 – 1 600 400 302 350 1 600 – 1 700 425 323 371 1 700 – 1 800 445 348 391 1 800 – 1 900 478 350 410 1 900 – 2 000 500 352 432 2 000 – 2 100 526 372 453 2 100 – 2 200 553 396 469 2 200 – 2 300 576 419 489 2 300 – 2 400 603 441 506 2 400 – 2 500 625 463 524 2 500 – 2 600 652 489 543 2 600 – 2 700 677 512 566 2 700 – 2 800 693 533 594 2 800 – 2 900 713 558 616 2 900 – 3 000 733 580 642 3 000 – 3 200 751 605 669 3 200 – 3 400 768 628 698 3 400 – 3 600 784 634 729 3 600 – 3 800 801 636 761 3 800 – 4 000 818 641 791 4 000 – 4 200 845 682 821 4 200 – 4 400 869 727 852 4 400 – 4 600 897 772 886 4 600 – 4 800 924 817 913 4 800 – 5 000 949 864 946 5 000 – 5 500 985 907 976 5 500 – 6 000 1 025 957 1 006 6 000 – 6 500 1 160 975 1 022 6 500 – 7 000 1 227 1 048 1 057 7 000 – 7 500 1 280 1 096 1 082 7 500 – 8 000 1 332 1 136 1 121 8 000 – 8 500 1 452 1 178 1 136 8 500 – 9 000 1 525 1 215 1 149 9 000 – 9 500 1 573 1 254 1 161 9 500 – 10 000 1 625 1 294 1 178 10 000 – 10 500 1 673 1 332 1 187 10 500 – 11 000 1 724 1 398 1 202 11 000 – 11 500 1 771 1 461 1 215 11 500 – 12 000 1 823 1 518 1 254 12 000 – 12 500 1 868 1 526 1 314 12 500 – 13 000 1 914 1 528 1 378 13 000 – 13 500 1 957 1 530 1 446 13 500 – 14 000 2 003 1 531 1 514 14 000 – 14 500 2 049 1 651 1 583 14 500 – 15 000 2 097 1 683 1 660 15 000 – 15 500 2 141 1 715 1 739 15 500 – 16 000 2 187 1 749 1 827 16 000 – 16 500 2 231 1 781 1 902 16 500 – 17 000 2 277 1 842 1 971 17 000 – 17 500 2 324 1 981 2 043 17 500 – 18 000 2 370 2 046 2 116 18 000 – 18 500 2 412 2 092 2 186 18 500 – 19 000 2 459 2 139 2 257 19 000 – 19 500 2 507 2 185 2 328 19 500 – 20 000 2 550 2 229 2 399 20 000 – 20 500 2 597 2 277 2 469 20 500 – 21 000 2 640 2 324 2 542 21 000 – 21 500 2 687 2 370 2 613 21 500 – 22 000 2 733 2 399 2 685 22 000 – 22 500 2 780 2 430 2 754 22 500 – 23 000 2 827 2 457 2 828 23 000 – 23 500 2 871 2 489 2 872 23 500 – 24 000 2 914 2 515 2 916 24 000 – 24 500 2 920 2 546 2 920 24 500 – 25 000 2 920 2 575 2 920 25 000 – 25 500 2 920 2 604 2 920 25 500 – 26 000 2 920 2 632 2 920 26 000 – 26 500 2 920 2 663 2 920 26 500 – 27 000 2 920 2 690 2 920 27 000 – 27 500 2 920 2 721 2 920 27 500 – 28 000 2 920 2 749 2 920 28 000 – 28 500 2 920 2 780 2 920 28 500 – 29 000 2 920 2 808 2 920 29 000 – 29 500 2 920 2 836 2 920 29 500 – 30 000 2 920 2 865 2 920 30 000 – 31 000 2 920 2 895 2 920 31 000 – 32 000 2 920 2 920 2 920 32 000 – 33 000 2 920 2 951 2 920 33 000 – 34 000 2 920 2 965 2 920 34 000 – 35 000 2 920 2 980 2 920 35 000 – 36 000 2 920 2 997 2 920 36 000 – 37 000 2 920 3 012 2 920 37 000 – 38 000 2 920 3 026 2 920 38 000 – 39 000 2 920 3 042 2 920 39 000 – 40 000 2 920 3 057 2 920 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 – 30 – höchstens jedoch 2 920 3 745 2 920 ``` ``` Lfd Nr. Art der Lotsgelder Abschnittsnummer Euro 1 Beratungsgeld für das Verholen Grundbetrag 89 zuzüglich für jede angefangene Bruttoraumzahl von 100 1.14 2,74 2 Zusätzliches Beratungsgeld bei einem Bruttoraumgehalt des Fahrzeuges in Registertonnen oder einer Bruttoraumzahl 1.15 und 1.16 bis 2 000 45 über 2 000 bis 5 000 72 über 5 000 bis 10 000 117 über 10 000 bis 20 000 206 über 20 000 bis 30 000 266 über 30 000 325 3 Wartegeld 2.1 92 Auslagen: 4 Für vergeblichen Weg 3.1 67 5 Tagegeld 3.2, 3.3 und 3.4 117 6 Ermäßigtes Tagegeld 3.2.1 22 7 Für fehlende Unterkunft 3.5 42 8 Beratungsgeld Baustellenfahrzeuge NOK 1.17 255,09 ``` --- Zitiervorschlag: Anlage 2 LTV Datenquelle: Bundesamt für Justiz (Archivstand), abgerufen 02.07.2026 Nicht-amtliche Lesefassung — verbindlich ist das Bundesgesetzblatt Quelle: nu:legal – recht.nulegal.eu · Aufbereitung unter CC BY 4.0 (recht.nulegal.eu/lizenz) · Ein Dienst der Nulegal GmbH Crawlen und Zitieren sind ausdrücklich erlaubt. Vorbehalten ist allein die massenhafte Nutzung zu Trainingszwecken für KI-Systeme (§ 44b Abs. 3 UrhG); hierfür ist unsere Zustimmung erforderlich. Source: nu:legal – recht.nulegal.eu · Curated layer under CC BY 4.0 (recht.nulegal.eu/license) · Operated by Nulegal GmbH, Potsdam. Crawling and citation are permitted. Only bulk use for AI training is reserved (Section 44b(3) UrhG) and requires our consent. Dieses Dokument: https://recht.nulegal.eu/gesetze/LTV/anlage-2?asof=2022-01-20 --- nu:legal · recht.nulegal.eu · Nicht-amtliche Lesefassung. Amtliche Fassung: recht.bund.de