nu:legal · recht.nulegal.eu # Anlage 2 LTV Lotstarifverordnung Historische Fassung: Stand 01.01.2021 bis 20.01.2022. Dies ist nicht die aktuelle Fassung. (Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122; bzgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote) A. Verzeichnis der Lotsgelder - 1 BeratungsgeldDas Beratungsgeld für die Fahrtstreckenlotsung beträgt - 1.1 auf der Emsim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Emden-Reede und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 100 vom Hundert b) Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 85 vom Hundert c) Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 55 vom Hundert d) Leer-Schleuse und Emden-Reede 55 vom Hundert e) Emden-Reede und der Binnenrandzelbake 55 vom Hundert f) der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 55 vom Hundert g) Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 85 vom Hundert ``` - und im Verkehr auf den Fahrtstrecken ``` h) von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven 85 vom Hundert i) von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl 85 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1; - 1.2 auf der Unterweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremen und Bremerhaven 100 vom Hundert b) Bremen und Elsfleth 52 vom Hundert c) Bremen und Brake 100 vom Hundert d) Bremen und Nordenham 100 vom Hundert e) Elsfleth und Brake 80 vom Hundert f) Elsfleth und Nordenham 100 vom Hundert g) Elsfleth und Bremerhaven 100 vom Hundert h) Brake und Nordenham 80 vom Hundert i) Brake und Bremerhaven 100 vom Hundert j) Nordenham und Bremerhaven 80 vom Hundert k) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert l) Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2; - 1.3 auf der Außenweserim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremerhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“ 100 vom Hundert b) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der„Schlüsseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsungvon oder nach Bremerhaven 20 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3; - 1.4 auf der Jadeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ 100 vom Hundert b) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplätzen und den Pieranlagen 39 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4; - 1.5 auf der Elbeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Hamburg und Brunsbüttel 100 vom Hundert b) Hamburg und dem Elbehafen Brunsbüttel 115 vom Hundert c) Wedel und Brunsbüttel 115 vom Hundert d) Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 90 vom Hundert e) der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel 100 vom Hundert f) Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 100 vom Hundert g) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 115 vom Hundert h) Brunsbüttel und Cuxhaven 65 vom Hundert i) Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 85 vom Hundert j) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und den Reeden vor Brunsbüttel 50 vom Hundert k) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und dem Elbehafen Brunsbüttel 70 vom Hundert l) Hamburg und der Este 50 vom Hundert m) Hamburg und Wedel 70 vom Hundert n) dem Elbehafen Brunsbüttel und Cuxhaven 80 vom Hundert o) dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel 130 vom Hundert p) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 115 vom Hundert q) Brunsbüttel und dem Ruthenstrom 120 vom Hundert r) Hamburg und dem Ruthenstrom 110 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5; - 1.6 auf dem Nord-Ostsee-Kanalim Verkehr ``` a) auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundert b) auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Rüsterbergen bis zur Schleuse inKiel-Holtenau und umgekehrt 60 vom Hundert c) auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Teilstrecke von zehn Kilometern 12 vom Hundert und, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende Endschleusebenutzt wird, 25 vom Hundert und, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbüttel durchfahren undkeine Endschleuse benutzt wird, 15 vom Hundert höchstens 100 vom Hundert d) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbüttel-Ostermoor sowie auf demObereidersee zusätzlich 15 vom Hundert e) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss eine Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Ölhafen Brunsbüttel zusätzlich 15 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1; - 1.7 auf der Kieler Fördeim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden in Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn ``` a) der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundert b) der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird 40 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2; - 1.8 auf der Traveim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 100 vom Hundert b) den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwyk und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 90 vom Hundert c) den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk 70 vom Hundert d) den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 70 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3; - 1.9 auf der Flensburger Förde ``` im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne„Flensburger Förde“ 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4; - 1.10 auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ undder Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ 15 vom Hundert b) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ undder Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet„Jade Approach“ 12 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“ 8 vom Hundert ``` - des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I; - 1.11 in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“ 100 vom Hundert b) Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne„Wismar“ 50 vom Hundert c) Tonne „Wismar“ und Außenreede 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1; - 1.12 in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock)im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 100 vom Hundert b) Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen 90 vom Hundert c) Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 130 vom Hundert d) der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen 50 vom Hundert e) Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen 115 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2; - 1.13 auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund) undim Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert b) Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“ 110 vom Hundert c) Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 150 vom Hundert d) Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 140 vom Hundert e) alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3. - 1.14 Das Beratungsgeld für Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach Abschnitt B Teil IV Nr. 1. - 1.15 Werden auf den Seelotsrevieren während der Fahrtstreckenlotsung oder während des Verholens Tätigkeiten des Seelotsen für Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren, Probefahrtmanöver (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder für Meilenfahrten notwendig, so ist ein zusätzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 zu entrichten; dies gilt nicht für den Nord-Ostsee-Kanal. - 1.16 Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusätzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 für Fahrzeuge zu entrichten, die ankern müssen oder während der Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausrüstung zu übernehmen. Dies gilt auch für das Baggern oder den Güterumschlag während der Fahrtstreckenlotsung. - 1.17 Baustellenfahrzeuge, die für Baustellen des Bundes tätig sind und zwischen den äußeren Zufahrtsgrenzen der Schleusen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau fahren, zahlen für die Bordanwesenheit des Seelotsen pro angefangener Stunde ein Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 8. - 2 Wartegeld - 2.1 Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn - 2.1.1 der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt aber um mehr als eine Stunde verzögert, für jede weitere angefangene Stunde Wartezeit; - 2.1.2 der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird, ohne seine Tätigkeit ausgeführt zu haben, für jede angefangene Stunde seiner Abwesenheit von der Einsatzstation; - 2.1.3 sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlängert, dass das Fahrzeug während der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, für jede angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht für revierbedingte Wartezeiten in den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden; - 2.1.4 der Seelotse in einem Hafen außerhalb des Reviers an Bord geht, seine Tätigkeit aber erst nach Erreichen des Reviers ausübt, für die Zeit vom Verlassen seiner Einsatzstation bis zum Beginn seiner Tätigkeit für jede angefangene Stunde; - 2.1.5 der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstätigkeit auf Wunsch der Schiffsführung an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rückkehr zur Einsatzstation für jede angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das Wartegeld für die Summe aller Wartezeiten zu berechnen. - 3 AuslagenAls Auslage sind zu erstatten - 3.1 im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 für den vergeblichen Weg der Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4; - 3.2 im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 für 24 Stunden ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5; - 3.2.1 bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermäßigtes Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6; - 3.3 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.4 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.5 ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die Schiffsführung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen unterzubringen; - 3.6 die notwendigen, tatsächlich entstandenen Fahrtkosten für den Weg zwischen der Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer möglichst zügigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden für den Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug öffentliche Verkehrsmittel benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy- oder Business-Klasse erstattungsfähig. Für die Höhe der Fahrtauslagen ist die jeweils verkehrsgünstigste Strecke zugrunde zu legen. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann die Art des Verkehrsmittels und die Höhe der Auslagen durch Richtlinien festlegen. B. Tabelle der Lotsgelder ``` Bruttoraumzahl Ems Euro Unterweser Euro Außenweser Euro Jade Euro Elbe Euro über – bis 1 2 3 4 5 0 – 300 323 351 204 184 189 300 – 400 336 370 216 192 195 400 – 500 349 389 227 201 201 500 – 600 362 408 238 210 205 600 – 700 376 427 249 220 213 700 – 800 393 446 260 232 222 800 – 900 412 464 271 246 234 900 – 1 000 432 482 281 261 242 1 000 – 1 100 452 501 291 277 251 1 100 – 1 200 473 519 302 293 260 1 200 – 1 300 494 537 313 309 269 1 300 – 1 400 515 555 323 325 277 1 400 – 1 500 536 573 333 341 286 1 500 – 1 600 557 591 343 357 296 1 600 – 1 700 578 609 354 372 301 1 700 – 1 800 600 627 364 387 310 1 800 – 1 900 621 645 374 402 317 1 900 – 2 000 643 663 384 415 324 2 000 – 2 100 665 681 394 425 330 2 100 – 2 200 686 700 404 435 338 2 200 – 2 300 707 718 415 445 343 2 300 – 2 400 728 736 425 455 351 2 400 – 2 500 749 754 435 465 360 2 500 – 2 600 771 772 445 475 366 2 600 – 2 700 792 790 456 485 374 2 700 – 2 800 814 808 466 495 381 2 800 – 2 900 835 826 476 505 388 2 900 – 3 000 856 845 487 515 399 3 000 – 3 200 878 864 499 527 411 3 200 – 3 400 900 883 511 542 421 3 400 – 3 600 923 902 523 557 429 3 600 – 3 800 948 921 536 572 448 3 800 – 4 000 973 940 550 589 460 4 000 – 4 200 998 962 564 606 473 4 200 – 4 400 1 025 988 578 624 486 4 400 – 4 600 1 054 1 016 592 642 498 4 600 – 4 800 1 083 1 049 606 659 517 4 800 – 5 000 1 112 1 082 620 677 537 5 000 – 5 500 1 142 1 117 634 695 556 5 500 – 6 000 1 177 1 152 647 714 577 6 000 – 6 500 1 217 1 187 660 734 601 6 500 – 7 000 1 259 1 222 673 755 627 7 000 – 7 500 1 302 1 257 686 775 654 7 500 – 8 000 1 344 1 292 699 796 675 8 000 – 8 500 1 387 1 327 712 817 700 8 500 – 9 000 1 430 1 362 724 839 723 9 000 – 9 500 1 473 1 397 736 860 749 9 500 – 10 000 1 516 1 432 748 882 768 10 000 – 10 500 1 559 1 467 761 903 792 10 500 – 11 000 1 602 1 502 773 924 814 11 000 – 11 500 1 645 1 537 786 945 827 11 500 – 12 000 1 688 1 572 799 966 843 12 000 – 12 500 1 732 1 607 812 987 858 12 500 – 13 000 1 777 1 641 825 1 009 874 13 000 – 13 500 1 822 1 674 837 1 028 887 13 500 – 14 000 1 867 1 706 849 1 047 907 14 000 – 14 500 1 912 1 738 861 1 066 927 14 500 – 15 000 1 957 1 771 872 1 085 948 15 000 – 15 500 2 000 1 803 884 1 105 965 15 500 – 16 000 2 043 1 836 895 1 125 984 16 000 – 16 500 2 085 1 869 907 1 144 1 004 16 500 – 17 000 2 127 1 901 918 1 163 1 025 17 000 – 17 500 2 168 1 934 929 1 183 1 047 17 500 – 18 000 2 208 1 967 940 1 202 1 066 18 000 – 18 500 2 247 2 002 951 1 220 1 087 18 500 – 19 000 2 286 2 037 961 1 238 1 107 19 000 – 19 500 2 323 2 073 971 1 256 1 126 19 500 – 20 000 2 360 2 108 982 1 274 1 148 20 000 – 20 500 2 394 2 143 992 1 292 1 166 20 500 – 21 000 2 428 2 178 1 003 1 310 1 187 21 000 – 21 500 2 462 2 210 1 014 1 328 1 206 21 500 – 22 000 2 496 2 242 1 025 1 346 1 226 22 000 – 22 500 2 529 2 274 1 036 1 364 1 246 22 500 – 23 000 2 562 2 305 1 047 1 382 1 267 23 000 – 23 500 2 595 2 336 1 058 1 400 1 287 23 500 – 24 000 2 627 2 367 1 070 1 419 1 306 24 000 – 24 500 2 659 2 398 1 082 1 438 1 328 24 500 – 25 000 2 688 2 429 1 094 1 457 1 347 25 000 – 25 500 2 716 2 460 1 106 1 476 1 368 25 500 – 26 000 2 741 2 492 1 120 1 495 1 390 26 000 – 26 500 2 762 2 524 1 134 1 515 1 412 26 500 – 27 000 2 782 2 556 1 148 1 537 1 432 27 000 – 27 500 2 802 2 589 1 164 1 560 1 454 27 500 – 28 000 2 822 2 622 1 180 1 582 1 475 28 000 – 28 500 2 842 2 655 1 197 1 604 1 495 28 500 – 29 000 2 861 2 689 1 215 1 625 1 517 29 000 – 29 500 2 880 2 723 1 233 1 646 1 541 29 500 – 30 000 2 899 2 759 1 250 1 668 1 558 30 000 – 31 000 2 918 2 795 1 267 1 689 1 581 31 000 – 32 000 2 937 2 832 1 284 1 711 1 604 32 000 – 33 000 2 956 2 869 1 301 1 732 1 626 33 000 – 34 000 2 975 2 907 1 319 1 754 1 645 34 000 – 35 000 2 994 2 947 1 337 1 775 1 668 35 000 – 36 000 3 013 2 987 1 355 1 796 1 689 36 000 – 37 000 3 032 3 036 1 373 1 817 1 707 37 000 – 38 000 3 051 3 089 1 391 1 839 1 732 38 000 – 39 000 3 070 3 145 1 409 1 860 1 753 39 000 – 40 000 3 090 3 205 1 427 1 882 1 781 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 25 98 38 42 37 höchstens jedoch 3 800 3 800 3 800 3 800 3 800 ``` ``` Bruttoraumzahl Nord-Ostsee-Kanal Euro Kieler Förde Euro Trave Euro Flensburger Förde Euro über – bis 1 2 3 4 0 – 300 899 236 139 109 300 – 400 900 238 143 137 400 – 500 901 242 146 168 500 – 600 902 245 152 206 600 – 700 931 247 164 235 700 – 800 957 249 176 260 800 – 900 986 253 184 288 900 – 1 000 1 014 255 197 318 1 000 – 1 100 1 043 257 208 332 1 100 – 1 200 1 074 258 221 346 1 200 – 1 300 1 104 261 230 369 1 300 – 1 400 1 138 262 247 395 1 400 – 1 500 1 167 263 257 407 1 500 – 1 600 1 195 268 266 434 1 600 – 1 700 1 224 274 276 476 1 700 – 1 800 1 250 283 292 492 1 800 – 1 900 1 278 286 303 503 1 900 – 2 000 1 302 294 315 513 2 000 – 2 100 1 322 303 325 516 2 100 – 2 200 1 348 313 333 541 2 200 – 2 300 1 366 321 346 570 2 300 – 2 400 1 392 330 357 589 2 400 – 2 500 1 413 339 371 613 2 500 – 2 600 1 435 353 380 634 2 600 – 2 700 1 461 362 398 657 2 700 – 2 800 1 481 371 411 681 2 800 – 2 900 1 515 382 430 703 2 900 – 3 000 1 550 396 443 711 3 000 – 3 200 1 584 409 449 719 3 200 – 3 400 1 616 417 465 729 3 400 – 3 600 1 649 431 472 752 3 600 – 3 800 1 686 441 486 771 3 800 – 4 000 1 723 453 504 795 4 000 – 4 200 1 761 461 509 802 4 200 – 4 400 1 800 473 526 819 4 400 – 4 600 1 836 485 538 849 4 600 – 4 800 1 887 503 548 865 4 800 – 5 000 1 935 517 563 889 5 000 – 5 500 1 986 538 588 924 5 500 – 6 000 2 039 550 609 973 6 000 – 6 500 2 094 572 631 1 000 6 500 – 7 000 2 148 589 654 1 031 7 000 – 7 500 2 208 604 669 1 044 7 500 – 8 000 2 264 615 693 1 068 8 000 – 8 500 2 325 625 709 1 130 8 500 – 9 000 2 383 639 731 1 183 9 000 – 9 500 2 440 649 750 1 216 9 500 – 10 000 2 503 659 769 1 247 10 000 – 10 500 2 562 668 787 1 299 10 500 – 11 000 2 624 682 805 1 327 11 000 – 11 500 2 684 702 823 1 356 11 500 – 12 000 2 733 710 843 1 384 12 000 – 12 500 2 780 721 851 1 388 12 500 – 13 000 2 827 729 859 1 442 13 000 – 13 500 2 874 737 867 1 494 13 500 – 14 000 2 918 745 877 1 523 14 000 – 14 500 2 950 756 885 1 551 14 500 – 15 000 2 980 765 898 1 566 15 000 – 15 500 3 009 773 904 1 589 15 500 – 16 000 3 036 782 909 1 635 16 000 – 16 500 3 066 790 922 1 660 16 500 – 17 000 3 093 799 928 1 681 17 000 – 17 500 3 235 810 937 1 733 17 500 – 18 000 3 247 820 946 1 778 18 000 – 18 500 3 259 831 955 1 806 18 500 – 19 000 3 271 839 963 1 834 19 000 – 19 500 3 283 851 975 1 862 19 500 – 20 000 3 296 859 984 1 891 20 000 – 20 500 3 307 872 997 1 907 20 500 – 21 000 3 320 882 1 004 1 940 21 000 – 21 500 3 332 891 1 010 1 975 21 500 – 22 000 3 344 900 1 021 2 008 22 000 – 22 500 3 356 912 1 034 2 043 22 500 – 23 000 3 367 920 1 038 2 077 23 000 – 23 500 3 380 932 1 046 2 116 23 500 – 24 000 3 393 943 1 056 2 152 24 000 – 24 500 3 405 954 1 064 2 188 24 500 – 25 000 3 417 963 1 074 2 224 25 000 – 25 500 3 430 978 1 079 2 264 25 500 – 26 000 3 441 990 1 088 2 301 26 000 – 26 500 3 452 999 1 098 2 345 26 500 – 27 000 3 465 1 010 1 107 2 383 27 000 – 27 500 3 477 1 023 1 114 2 424 27 500 – 28 000 3 489 1 033 1 126 2 467 28 000 – 28 500 3 502 1 043 1 134 2 508 28 500 – 29 000 3 514 1 058 1 145 2 554 29 000 – 29 500 3 526 1 069 1 150 2 597 29 500 – 30 000 3 538 1 080 1 155 2 604 30 000 – 31 000 3 551 1 091 1 173 2 611 31 000 – 32 000 3 562 1 104 1 188 2 618 32 000 – 33 000 3 574 1 115 1 206 2 622 33 000 – 34 000 3 587 1 125 1 222 2 630 34 000 – 35 000 3 599 1 142 1 236 2 637 35 000 – 36 000 3 611 1 150 1 256 2 642 36 000 – 37 000 3 623 1 160 1 271 2 650 37 000 – 38 000 3 636 1 183 1 287 2 656 38 000 – 39 000 3 647 1 211 1 302 2 662 39 000 – 40 000 3 658 1 223 1 320 2 668 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 25 24 29 17 höchstens jedoch 4 121 3 543 3 500 2 961 ``` ``` Bruttoraumzahl Wismar Euro Rostock Euro Stralsund Euro über – bis 1 2 3 0 – 300 38 38 41 300 – 400 53 44 62 400 – 500 64 57 87 500 – 600 111 97 109 600 – 700 126 114 132 700 – 800 155 133 157 800 – 900 187 149 179 900 – 1 000 216 154 203 1 000 – 1 100 248 172 221 1 100 – 1 200 271 192 240 1 200 – 1 300 293 212 258 1 300 – 1 400 316 234 278 1 400 – 1 500 340 252 296 1 500 – 1 600 359 271 314 1 600 – 1 700 381 290 333 1 700 – 1 800 399 312 351 1 800 – 1 900 429 314 368 1 900 – 2 000 449 316 388 2 000 – 2 100 472 334 406 2 100 – 2 200 496 355 421 2 200 – 2 300 517 376 439 2 300 – 2 400 541 396 454 2 400 – 2 500 561 415 470 2 500 – 2 600 585 439 487 2 600 – 2 700 607 459 508 2 700 – 2 800 622 478 533 2 800 – 2 900 640 501 553 2 900 – 3 000 658 520 576 3 000 – 3 200 674 543 600 3 200 – 3 400 689 563 626 3 400 – 3 600 703 569 654 3 600 – 3 800 719 571 683 3 800 – 4 000 734 575 710 4 000 – 4 200 758 612 737 4 200 – 4 400 780 652 764 4 400 – 4 600 805 693 795 4 600 – 4 800 829 733 819 4 800 – 5 000 851 775 849 5 000 – 5 500 884 814 876 5 500 – 6 000 920 859 903 6 000 – 6 500 1 041 875 917 6 500 – 7 000 1 101 940 948 7 000 – 7 500 1 148 983 971 7 500 – 8 000 1 195 1 019 1 006 8 000 – 8 500 1 303 1 057 1 019 8 500 – 9 000 1 368 1 090 1 031 9 000 – 9 500 1 411 1 125 1 042 9 500 – 10 000 1 458 1 161 1 057 10 000 – 10 500 1 501 1 195 1 065 10 500 – 11 000 1 547 1 254 1 078 11 000 – 11 500 1 589 1 311 1 090 11 500 – 12 000 1 636 1 362 1 125 12 000 – 12 500 1 676 1 369 1 179 12 500 – 13 000 1 717 1 371 1 236 13 000 – 13 500 1 756 1 373 1 297 13 500 – 14 000 1 797 1 374 1 358 14 000 – 14 500 1 838 1 481 1 420 14 500 – 15 000 1 881 1 510 1 489 15 000 – 15 500 1 921 1 539 1 560 15 500 – 16 000 1 962 1 569 1 639 16 000 – 16 500 2 002 1 598 1 706 16 500 – 17 000 2 043 1 653 1 768 17 000 – 17 500 2 085 1 777 1 833 17 500 – 18 000 2 126 1 836 1 898 18 000 – 18 500 2 164 1 877 1 961 18 500 – 19 000 2 206 1 919 2 025 19 000 – 19 500 2 249 1 960 2 089 19 500 – 20 000 2 288 2 000 2 152 20 000 – 20 500 2 330 2 043 2 215 20 500 – 21 000 2 369 2 085 2 281 21 000 – 21 500 2 411 2 126 2 344 21 500 – 22 000 2 452 2 152 2 409 22 000 – 22 500 2 494 2 180 2 471 22 500 – 23 000 2 536 2 204 2 537 23 000 – 23 500 2 576 2 233 2 577 23 500 – 24 000 2 614 2 256 2 616 24 000 – 24 500 2 620 2 284 2 620 24 500 – 25 000 2 620 2 310 2 620 25 000 – 25 500 2 620 2 336 2 620 25 500 – 26 000 2 620 2 361 2 620 26 000 – 26 500 2 620 2 389 2 620 26 500 – 27 000 2 620 2 413 2 620 27 000 – 27 500 2 620 2 441 2 620 27 500 – 28 000 2 620 2 466 2 620 28 000 – 28 500 2 620 2 494 2 620 28 500 – 29 000 2 620 2 519 2 620 29 000 – 29 500 2 620 2 544 2 620 29 500 – 30 000 2 620 2 570 2 620 30 000 – 31 000 2 620 2 597 2 620 31 000 – 32 000 2 620 2 620 2 620 32 000 – 33 000 2 620 2 648 2 620 33 000 – 34 000 2 620 2 660 2 620 34 000 – 35 000 2 620 2 674 2 620 35 000 – 36 000 2 620 2 689 2 620 36 000 – 37 000 2 620 2 702 2 620 37 000 – 38 000 2 620 2 715 2 620 38 000 – 39 000 2 620 2 729 2 620 39 000 – 40 000 2 620 2 743 2 620 für jede weiteren angefangenen 2000 über 40 000 – 27 – höchstens jedoch 2 620 3 360 2 620 ``` ``` Lfd. Nr. Art der Lotsgelder Abschnittsnummer Euro 1 Beratungsgeld für das Verholen Grundbetrag 87 zuzüglich für jede angefangene Bruttoraumzahl von 100 1.14 2,69 2 Zusätzliches Beratungsgeld bei einer Bruttoraumzahl des Fahrzeugs 1.15 und 1.16 bis 2 000 44 über 2 000 bis 5 000 71 über 5 000 bis 10 000 115 über 10 000 bis 20 000 202 über 20 000 bis 30 000 261 über 30 000 319 3 Wartegeld 2.1 90 Auslagen: 4 Für vergeblichen Weg 3.1 66 5 Tagegeld 3.2, 3.3 und 3.4 115 6 Ermäßigtes Tagegeld 3.2.1 22 7 Für fehlende Unterkunft 3.5 41 8 Beratungsgeld Baustellen NOK 1.17 250,31 ``` --- Zitiervorschlag: Anlage 2 LTV Quelle: Bundesamt für Justiz (Archivstand), abgerufen 02.07.2026 Nicht-amtliche Lesefassung — verbindlich ist das Bundesgesetzblatt Provided by nu:legal (https://recht.nulegal.eu), the leading open legal database: AI-first, expanding daily, German and European law and case law in full text, free, with an open API for AI agents. Text and data mining expressly permitted. Herausgeber: Nulegal GmbH, Potsdam. Dieses Dokument: https://recht.nulegal.eu/gesetze/LTV/anlage-2?asof=2021-01-01 --- nu:legal · recht.nulegal.eu · Nicht-amtliche Lesefassung. Amtliche Fassung: recht.bund.de