nu:legal · recht.nulegal.eu # Anlage 2 LTV Lotstarifverordnung Historische Fassung: Stand 10.01.2020 bis 24.12.2020. Dies ist nicht die aktuelle Fassung. (Fundstelle: BGBl. I 2009, 111 - 122; bezgl. einzelner Änderungen vgl. Fußnote) A. Verzeichnis der Lotsgelder - 1 Beratungsgeld Das Beratungsgeld für die Fahrtstreckenlotsung beträgt - 1.1 auf der Ems im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Emden-Reede und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 100 vom Hundert b) Papenburg-Schleuse und Emden-Reede 85 vom Hundert c) Papenburg-Schleuse und Leer-Schleuse 55 vom Hundert d) Leer-Schleuse und Emden-Reede 55 vom Hundert e) Emden-Reede und der Binnenrandzelbake 55 vom Hundert f) der Binnenrandzelbake und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 55 vom Hundert g) Borkum-Hafen und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„Westerems“ 85 vom Hundert ``` - und im Verkehr auf den Fahrtstrecken ``` h) von Emden-Reede nach Delfzijl oder Eemshaven 85 vom Hundert i) von Borkum-Hafen nach Eemshaven oder Delfzijl 85 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 1; - 1.2 auf der Unterweser im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremen und Bremerhaven 100 vom Hundert b) Bremen und Elsfleth 52 vom Hundert c) Bremen und Brake 100 vom Hundert d) Bremen und Nordenham 100 vom Hundert e) Elsfleth und Brake 80 vom Hundert f) Elsfleth und Nordenham 100 vom Hundert g) Elsfleth und Bremerhaven 100 vom Hundert h) Brake und Nordenham 80 vom Hundert i) Brake und Bremerhaven 100 vom Hundert j) Nordenham und Bremerhaven 80 vom Hundert k) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert l) Bremerhaven und der Reede von Bremerhaven 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 2; - 1.3 auf der Außenweser im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Bremerhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ oder der „Schlüsseltonne“ 100 vom Hundert b) der Reede von Blexen und Bremerhaven 25 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ und der„Schlüsseltonne“ im unmittelbaren Zusammenhang mit einer Streckenlotsungvon oder nach Bremerhaven 20 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 3; - 1.4 auf der Jade im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wilhelmshaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne„3/Jade 2“ 100 vom Hundert b) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach den Pieranlagen sowie zwischen den Ankerplätzen und den Pieranlagen 39 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 4; - 1.5 auf der Elbe im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Hamburg und Brunsbüttel 100 vom Hundert b) Hamburg und dem Elbehafen Brunsbüttel 115 vom Hundert c) Wedel und Brunsbüttel 115 vom Hundert d) Hamburg und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 90 vom Hundert e) der Kaianlage vor Bützfleth/Stade und Brunsbüttel 100 vom Hundert f) Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 100 vom Hundert g) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 115 vom Hundert h) Brunsbüttel und Cuxhaven 65 vom Hundert i) Cuxhaven und der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ 85 vom Hundert j) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und den Reeden vor Brunsbüttel 50 vom Hundert k) den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals und dem Elbehafen Brunsbüttel 70 vom Hundert l) Hamburg und der Este 50 vom Hundert m) Hamburg und Wedel 70 vom Hundert n) dem Elbehafen Brunsbüttel und Cuxhaven 80 vom Hundert o) dem Elbehafen Brunsbüttel und Wedel 130 vom Hundert p) dem Elbehafen Brunsbüttel und der Kaianlage vor Bützfleth/Stade 115 vom Hundert q) Brunsbüttel und dem Ruthenstrom 120 vom Hundert r) Hamburg und dem Ruthenstrom 110 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil I Spalte 5; - 1.6 auf dem Nord-Ostsee-Kanal im Verkehr ``` a) auf der Fahrtstrecke von der Zufahrt der Eingangsschleuse bis zur Endschleuse 100 vom Hundert b) auf der Fahrtstrecke von der Lotsenstation Rüsterbergen bis zur Schleuse inKiel-Holtenau und umgekehrt 60 vom Hundert c) auf Teilen der Fahrtstrecke für jede angefangene Teilstrecke von zehn Kilometern 12 vom Hundert und, wenn nur eine Fahrtstrecke durchfahren und eine in dieser liegende Endschleusebenutzt wird, 25 vom Hundert und, wenn nur eine Teilstrecke im Binnenhafen von Brunsbüttel durchfahren undkeine Endschleuse benutzt wird, 15 vom Hundert höchstens 100 vom Hundert d) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss einer Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Hafen Brunsbüttel-Ostermoor sowie auf demObereidersee zusätzlich 15 vom Hundert e) bei Lotsungen – unmittelbar vor Antritt oder nach Abschluss eine Fahrtstreckenlotsung – von oder nach dem Ölhafen Brunsbüttel zusätzlich 15 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 1; - 1.7 auf der Kieler Förde im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen den Schleusen oder den Reeden in Kiel-Holtenau, Heikendorf und der Lotsenstation auf dem Leuchtturm Kiel, wenn ``` a) der Leuchtturm Friedrichsort passiert wird 100 vom Hundert b) der Leuchtturm Friedrichsort nicht passiert wird 40 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 2; - 1.8 auf der Trave im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) den Lübecker Stadthäfen und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 100 vom Hundert b) den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup, Lübeck-Herrenwyk und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 90 vom Hundert c) den Lübecker Stadthäfen und den Kaianlagen von Lübeck-Siems, Lübeck-Schlutup und Lübeck-Herrenwyk 70 vom Hundert d) den Kaianlagen von Lübeck-Travemünde und der Leuchttonne „Trave“ in der Lübecker Bucht 70 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 3; - 1.9 auf der Flensburger Förde ``` im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen Flensburg und der Tonne„Flensburger Förde“ 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil II Spalte 4; - 1.10 auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „Westerems“ undder Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ 15 vom Hundert b) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Leuchttonne „3/Jade 2“ undder Lotsenversetzposition bei dem Feuerschiff „GB“ oder im Verkehrstrennungsgebiet„Jade Approach“ 12 vom Hundert c) der Außenstation des Lotsenschiffes bei der Tonne „Elbe“ und der Lotsenversetzposition bei der Tonne „E 3“ 8 vom Hundert ``` - des Höchstbetrages nach Abschnitt B Teil I; - 1.11 in der Wismarer Bucht (Lotsbezirk Wismar) im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Wismar und dem „Offentief“ oder der Tonne „Wismar“ 100 vom Hundert b) Wismar und Innenreede sowie Innenreede und dem „Offentief“ oder der Tonne„Wismar“ 50 vom Hundert c) Tonne „Wismar“ und Außenreede 25 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 1; - 1.12 in der Mecklenburger Bucht vor Rostock-Warnemünde (Lotsbezirk Rostock) im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Seehafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 100 vom Hundert b) Warnemünde und den seewärtigen Versetzpositionen 90 vom Hundert c) Stadthafen Rostock und den seewärtigen Versetzpositionen 130 vom Hundert d) der Reede und den seewärtigen Versetzpositionen 50 vom Hundert e) Rostocker Fracht- und Fischereihafen und den seewärtigen Versetzpositionen 115 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 2; - 1.13 auf den Gewässern um Rügen (Lotsbezirk Stralsund) und im Verkehr auf den Fahrtstrecken zwischen ``` a) Stralsund-Seehafen-Nord und der Tonne „Gellen“ 100 vom Hundert b) Stralsund-Seehafen-Süd und der Tonne „Gellen“ 110 vom Hundert c) Stralsund-Seehafen-Nord und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 150 vom Hundert d) Stralsund-Seehafen-Süd und der Osteinfahrt bei den Tonnen „Landtief B“ oder„Osttief 2“ 140 vom Hundert e) alle übrigen Fahrtstrecken im Lotsbezirk Stralsund 100 vom Hundert ``` - des Betrages nach Abschnitt B Teil III Spalte 3. - 1.14 Das Beratungsgeld für Fahrzeuge, die auf den Seelotsrevieren von einem Liegeplatz zu einem anderen Liegeplatz verholt werden, richtet sich nach Abschnitt B Teil IV Nr. 1. - 1.15 Werden auf den Seelotsrevieren während der Fahrtstreckenlotsung oder während des Verholens Tätigkeiten des Seelotsen für Ankern, Funkbeschickung, Kompensieren, Probefahrtmanöver (Ankererprobung, Drehkreisfahrten) oder für Meilenfahrten notwendig, so ist ein zusätzliches Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 zu entrichten; dies gilt nicht für den Nord-Ostsee-Kanal. - 1.16 Auf dem Nord-Ostsee-Kanal ist das zusätzliche Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 2 für Fahrzeuge zu entrichten, die ankern müssen oder während der Fahrtstreckenlotsung festmachen, um zu bunkern oder um Proviant oder Ausrüstung zu übernehmen. Dies gilt auch für das Baggern oder den Güterumschlag während der Fahrtstreckenlotsung. - 1.17 Baustellenfahrzeuge, die für Baustellen des Bundes tätig sind und zwischen den äußeren Zufahrtsgrenzen der Schleusen Brunsbüttel und Kiel-Holtenau fahren, zahlen für die Bordanwesenheit des Seelotsen pro angefangener Stunde ein Beratungsgeld nach Abschnitt B Teil IV Nr. 8. - 2 Wartegeld - 2.1 Ein Wartegeld wird nach Abschnitt B Teil IV Nr. 3 erhoben, wenn - 2.1.1 der Seelotse zum vereinbarten Zeitpunkt an Bord gekommen ist oder am vereinbarten Ort bereitsteht, sich der Antritt oder die Fortsetzung der Fahrt aber um mehr als eine Stunde verzögert, für jede weitere angefangene Stunde Wartezeit; - 2.1.2 der angeforderte Seelotse nicht an Bord genommen oder wieder entlassen wird, ohne seine Tätigkeit ausgeführt zu haben, für jede angefangene Stunde seiner Abwesenheit von der Einsatzstation; - 2.1.3 sich die Anwesenheit des Seelotsen an Bord des Fahrzeuges dadurch verlängert, dass das Fahrzeug während der Lotsung baggert, ankert oder festmacht, für jede angefangene Stunde Wartezeit; dies gilt nicht für revierbedingte Wartezeiten in den Weichen des Nord-Ostsee-Kanals von weniger als zwei Stunden; - 2.1.4 der Seelotse in einem Hafen außerhalb des Reviers an Bord geht, seine Tätigkeit aber erst nach Erreichen des Reviers ausübt, für die Zeit vom Verlassen seiner Einsatzstation bis zum Beginn seiner Tätigkeit für jede angefangene Stunde; - 2.1.5 der Seelotse nach Beendigung seiner Lotstätigkeit auf Wunsch der Schiffsführung an Bord bleibt oder nicht ausgeholt werden kann und er die Beratung nicht gegen Entgelt fortsetzt, bis zu seiner Rückkehr zur Einsatzstation für jede angefangene Stunde. Fallen bei einer Lotsung mehrere Wartezeiten an, so ist das Wartegeld für die Summe aller Wartezeiten zu berechnen. - 3 Auslagen Als Auslage sind zu erstatten - 3.1 im Falle des Tatbestandes nach Abschnitt 2.1.2 für den vergeblichen Weg der Betrag nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 4; - 3.2 im Falle des Tatbestandes nach Abschnittsnummer 2.1.4 oder 2.1.5 für 24 Stunden ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5; - 3.2.1 bei freier Verpflegung und angemessener Unterkunft an Bord jedoch ein ermäßigtes Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 6; - 3.3 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe a bei der Lotsenversetzposition bei der Leuchttonne „GW/TG“ mit dem Hubschrauber versetzt oder ausgeholt wird, der angeforderte Seelotse am Standort des Hubschraubers oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.4 ein Tagegeld nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 5, wenn der Seelotse für Lotsungen nach Abschnittsnummer 1.10 Buchstabe b bei dem Feuerschiff GB oder bei den Lotsenversetzpositionen im Verkehrstrennungsgebiet „Jade Approach“ versetzt oder ausgeholt wird, oder der angeforderte Seelotse am Standort des Lotsenversetzmittels oder bei der Lotsenversetzposition bereitsteht und aus nicht revierbedingten Gründen nicht an oder von Bord gebracht werden kann; - 3.5 ein geldlicher Ausgleich nach dem Abschnitt B Teil IV Nr. 7, wenn die Schiffsführung nicht in der Lage ist, den Seelotsen im Bedarfsfall angemessen unterzubringen; - 3.6 die notwendigen, tatsächlich entstandenen Fahrtkosten für den Weg zwischen der Wohnung und der Einsatzstation und der Einsatzstation und dem Fahrzeug. Die Wahl des Verkehrsmittels richtet sich nach den jeweiligen Erfordernissen einer möglichst zügigen und termingerechten Besetzung des Fahrzeugs. Werden für den Weg zwischen der Einsatzstation und dem Fahrzeug öffentliche Verkehrsmittel benutzt, so sind die Fahrtkosten der 1. Klasse und die Flugkosten der Economy- oder Business-Klasse erstattungsfähig. Für die Höhe der Fahrtauslagen ist die jeweils verkehrsgünstigste Strecke zugrunde zu legen. Die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt kann die Art des Verkehrsmittels und die Höhe der Auslagen durch Richtlinien festlegen. B. Tabelle der Lotsgelder ``` Bruttoraumzahl Ems Euro Unterweser Euro Außenweser Euro Jade Euro Elbe Euro über – bis 1 2 3 4 5 0 – 300 323 351 204 184 186 300 – 400 336 370 216 192 192 400 – 500 349 389 227 201 198 500 – 600 362 408 238 210 202 600 – 700 376 427 249 220 210 700 – 800 393 446 260 232 219 800 – 900 412 464 271 246 231 900 – 1 000 432 482 281 261 238 1 000 – 1 100 452 501 291 277 247 1 100 – 1 200 473 519 302 293 256 1 200 – 1 300 494 537 313 309 265 1 300 – 1 400 515 555 323 325 273 1 400 – 1 500 536 573 333 341 282 1 500 – 1 600 557 591 343 357 292 1 600 – 1 700 578 609 354 372 297 1 700 – 1 800 600 627 364 387 305 1 800 – 1 900 621 645 374 402 312 1 900 – 2 000 643 663 384 415 319 2 000 – 2 100 665 681 394 425 325 2 100 – 2 200 686 700 404 435 333 2 200 – 2 300 707 718 415 445 338 2 300 – 2 400 728 736 425 455 346 2 400 – 2 500 749 754 435 465 355 2 500 – 2 600 771 772 445 475 361 2 600 – 2 700 792 790 456 485 368 2 700 – 2 800 814 808 466 495 375 2 800 – 2 900 835 826 476 505 382 2 900 – 3 000 856 845 487 515 393 3 000 – 3 200 878 864 499 527 405 3 200 – 3 400 900 883 511 542 415 3 400 – 3 600 923 902 523 557 423 3 600 – 3 800 948 921 536 572 441 3 800 – 4 000 973 940 550 589 453 4 000 – 4 200 998 962 564 606 466 4 200 – 4 400 1 025 988 578 624 479 4 400 – 4 600 1 054 1 016 592 642 491 4 600 – 4 800 1 083 1 049 606 659 509 4 800 – 5 000 1 112 1 082 620 677 529 5 000 – 5 500 1 142 1 117 634 695 548 5 500 – 6 000 1 177 1 152 647 714 568 6 000 – 6 500 1 217 1 187 660 734 592 6 500 – 7 000 1 259 1 222 673 755 618 7 000 – 7 500 1 302 1 257 686 775 644 7 500 – 8 000 1 344 1 292 699 796 665 8 000 – 8 500 1 387 1 327 712 817 690 8 500 – 9 000 1 430 1 362 724 839 712 9 000 – 9 500 1 473 1 397 736 860 738 9 500 – 10 000 1 516 1 432 748 882 757 10 000 – 10 500 1 559 1 467 761 903 780 10 500 – 11 000 1 602 1 502 773 924 802 11 000 – 11 500 1 645 1 537 786 945 815 11 500 – 12 000 1 688 1 572 799 966 831 12 000 – 12 500 1 732 1 607 812 987 845 12 500 – 13 000 1 777 1 641 825 1 009 861 13 000 – 13 500 1 822 1 674 837 1 028 874 13 500 – 14 000 1 867 1 706 849 1 047 894 14 000 – 14 500 1 912 1 738 861 1 066 913 14 500 – 15 000 1 957 1 771 872 1 085 934 15 000 – 15 500 2 000 1 803 884 1 105 951 15 500 – 16 000 2 043 1 836 895 1 125 969 16 000 – 16 500 2 085 1 869 907 1 144 989 16 500 – 17 000 2 127 1 901 918 1 163 1 010 17 000 – 17 500 2 168 1 934 929 1 183 1 032 17 500 – 18 000 2 208 1 967 940 1 202 1 050 18 000 – 18 500 2 247 2 002 951 1 220 1 071 18 500 – 19 000 2 286 2 037 961 1 238 1 091 19 000 – 19 500 2 323 2 073 971 1 256 1 109 19 500 – 20 000 2 360 2 108 982 1 274 1 131 20 000 – 20 500 2 394 2 143 992 1 292 1 149 20 500 – 21 000 2 428 2 178 1 003 1 310 1 169 21 000 – 21 500 2 462 2 210 1 014 1 328 1 188 21 500 – 22 000 2 496 2 242 1 025 1 346 1 208 22 000 – 22 500 2 529 2 274 1 036 1 364 1 228 22 500 – 23 000 2 562 2 305 1 047 1 382 1 248 23 000 – 23 500 2 595 2 336 1 058 1 400 1 268 23 500 – 24 000 2 627 2 367 1 070 1 419 1 287 24 000 – 24 500 2 659 2 398 1 082 1 438 1 308 24 500 – 25 000 2 688 2 429 1 094 1 457 1 327 25 000 – 25 500 2 716 2 460 1 106 1 476 1 348 25 500 – 26 000 2 741 2 492 1 120 1 495 1 369 26 000 – 26 500 2 762 2 524 1 134 1 515 1 391 26 500 – 27 000 2 782 2 556 1 148 1 537 1 411 27 000 – 27 500 2 802 2 589 1 164 1 560 1 433 27 500 – 28 000 2 822 2 622 1 180 1 582 1 453 28 000 – 28 500 2 842 2 655 1 197 1 604 1 473 28 500 – 29 000 2 861 2 689 1 215 1 625 1 495 29 000 – 29 500 2 880 2 723 1 233 1 646 1 518 29 500 – 30 000 2 899 2 759 1 250 1 668 1 535 30 000 – 31 000 2 918 2 795 1 267 1 689 1 558 31 000 – 32 000 2 937 2 832 1 284 1 711 1 580 32 000 – 33 000 2 956 2 869 1 301 1 732 1 602 33 000 – 34 000 2 975 2 907 1 319 1 754 1 621 34 000 – 35 000 2 994 2 947 1 337 1 775 1 643 35 000 – 36 000 3 013 2 987 1 355 1 796 1 664 36 000 – 37 000 3 032 3 036 1 373 1 817 1 682 37 000 – 38 000 3 051 3 089 1 391 1 839 1 706 38 000 – 39 000 3 070 3 145 1 409 1 860 1 727 39 000 – 40 000 3 090 3 205 1 427 1 882 1 755 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 25 98 38 42 36 höchstens jedoch 3 800 3 800 3 800 3 800 3 800 ``` ``` Bruttoraumzahl Nord-Ostsee-Kanal Euro Kieler Förde Euro Trave Euro Flensburger Förde Euro über – bis 1 2 3 4 0 – 300 899 229 139 106 300 – 400 900 231 143 133 400 – 500 901 235 146 163 500 – 600 902 238 152 200 600 – 700 931 240 164 228 700 – 800 957 242 176 253 800 – 900 986 246 184 280 900 – 1 000 1 014 248 197 309 1 000 – 1 100 1 043 250 208 323 1 100 – 1 200 1 074 251 221 336 1 200 – 1 300 1 104 254 230 359 1 300 – 1 400 1 138 255 247 384 1 400 – 1 500 1 167 256 257 396 1 500 – 1 600 1 195 261 266 422 1 600 – 1 700 1 224 266 276 463 1 700 – 1 800 1 250 275 292 478 1 800 – 1 900 1 278 278 303 489 1 900 – 2 000 1 302 286 315 499 2 000 – 2 100 1 322 295 325 501 2 100 – 2 200 1 348 304 333 526 2 200 – 2 300 1 366 312 346 554 2 300 – 2 400 1 392 321 357 572 2 400 – 2 500 1 413 330 371 596 2 500 – 2 600 1 435 343 380 616 2 600 – 2 700 1 461 352 398 638 2 700 – 2 800 1 481 361 411 662 2 800 – 2 900 1 515 371 430 683 2 900 – 3 000 1 550 385 443 691 3 000 – 3 200 1 584 398 449 699 3 200 – 3 400 1 616 405 465 708 3 400 – 3 600 1 649 419 472 731 3 600 – 3 800 1 686 429 486 749 3 800 – 4 000 1 723 440 504 773 4 000 – 4 200 1 761 448 509 779 4 200 – 4 400 1 800 460 526 796 4 400 – 4 600 1 836 471 538 825 4 600 – 4 800 1 887 489 548 841 4 800 – 5 000 1 935 503 563 864 5 000 – 5 500 1 986 523 588 898 5 500 – 6 000 2 039 535 609 946 6 000 – 6 500 2 094 556 631 972 6 500 – 7 000 2 148 573 654 1 002 7 000 – 7 500 2 208 587 669 1 015 7 500 – 8 000 2 264 598 693 1 038 8 000 – 8 500 2 325 608 709 1 098 8 500 – 9 000 2 383 621 731 1 150 9 000 – 9 500 2 440 631 750 1 182 9 500 – 10 000 2 503 641 769 1 212 10 000 – 10 500 2 562 649 787 1 262 10 500 – 11 000 2 624 663 805 1 290 11 000 – 11 500 2 684 682 823 1 318 11 500 – 12 000 2 733 690 843 1 345 12 000 – 12 500 2 780 701 851 1 349 12 500 – 13 000 2 827 709 859 1 401 13 000 – 13 500 2 874 716 867 1 452 13 500 – 14 000 2 918 724 877 1 480 14 000 – 14 500 2 950 735 885 1 507 14 500 – 15 000 2 980 744 898 1 522 15 000 – 15 500 3 009 751 904 1 544 15 500 – 16 000 3 036 760 909 1 589 16 000 – 16 500 3 066 768 922 1 613 16 500 – 17 000 3 093 777 928 1 634 17 000 – 17 500 3 235 787 937 1 684 17 500 – 18 000 3 247 797 946 1 728 18 000 – 18 500 3 259 808 955 1 755 18 500 – 19 000 3 271 816 963 1 782 19 000 – 19 500 3 283 827 975 1 810 19 500 – 20 000 3 296 835 984 1 838 20 000 – 20 500 3 307 848 997 1 853 20 500 – 21 000 3 320 857 1 004 1 885 21 000 – 21 500 3 332 866 1 010 1 919 21 500 – 22 000 3 344 875 1 021 1 951 22 000 – 22 500 3 356 887 1 034 1 985 22 500 – 23 000 3 367 894 1 038 2 018 23 000 – 23 500 3 380 906 1 046 2 056 23 500 – 24 000 3 393 917 1 056 2 091 24 000 – 24 500 3 405 927 1 064 2 126 24 500 – 25 000 3 417 936 1 074 2 161 25 000 – 25 500 3 430 951 1 079 2 200 25 500 – 26 000 3 441 962 1 088 2 236 26 000 – 26 500 3 452 971 1 098 2 279 26 500 – 27 000 3 465 982 1 107 2 316 27 000 – 27 500 3 477 994 1 114 2 356 27 500 – 28 000 3 489 1 004 1 126 2 397 28 000 – 28 500 3 502 1 014 1 134 2 437 28 500 – 29 000 3 514 1 028 1 145 2 482 29 000 – 29 500 3 526 1 039 1 150 2 524 29 500 – 30 000 3 538 1 050 1 155 2 531 30 000 – 31 000 3 551 1 061 1 173 2 537 31 000 – 32 000 3 562 1 073 1 188 2 544 32 000 – 33 000 3 574 1 084 1 206 2 548 33 000 – 34 000 3 587 1 094 1 222 2 556 34 000 – 35 000 3 599 1 110 1 236 2 563 35 000 – 36 000 3 611 1 118 1 256 2 568 36 000 – 37 000 3 623 1 128 1 271 2 575 37 000 – 38 000 3 636 1 150 1 287 2 581 38 000 – 39 000 3 647 1 177 1 302 2 587 39 000 – 40 000 3 658 1 189 1 320 2 593 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 25 23 29 17 höchstens jedoch 4 121 3 472 3 500 2 878 ``` ``` Bruttoraumzahl Wismar Euro Rostock Euro Stralsund Euro über – bis 1 2 3 0 – 300 38 38 41 300 – 400 53 44 62 400 – 500 64 57 87 500 – 600 111 97 109 600 – 700 126 114 132 700 – 800 155 133 157 800 – 900 187 149 179 900 – 1 000 216 154 203 1 000 – 1 100 248 172 221 1 100 – 1 200 271 192 240 1 200 – 1 300 293 212 258 1 300 – 1 400 316 234 278 1 400 – 1 500 340 252 296 1 500 – 1 600 359 271 314 1 600 – 1 700 381 290 333 1 700 – 1 800 399 312 351 1 800 – 1 900 429 314 368 1 900 – 2 000 449 316 388 2 000 – 2 100 472 334 406 2 100 – 2 200 496 355 421 2 200 – 2 300 517 376 439 2 300 – 2 400 541 396 454 2 400 – 2 500 561 415 470 2 500 – 2 600 585 439 487 2 600 – 2 700 607 459 508 2 700 – 2 800 622 478 533 2 800 – 2 900 640 501 553 2 900 – 3 000 658 520 576 3 000 – 3 200 674 543 600 3 200 – 3 400 689 563 626 3 400 – 3 600 703 569 654 3 600 – 3 800 719 571 683 3 800 – 4 000 734 575 710 4 000 – 4 200 758 612 737 4 200 – 4 400 780 652 764 4 400 – 4 600 805 693 795 4 600 – 4 800 829 733 819 4 800 – 5 000 851 775 849 5 000 – 5 500 884 814 876 5 500 – 6 000 920 859 903 6 000 – 6 500 1 041 875 917 6 500 – 7 000 1 101 940 948 7 000 – 7 500 1 148 983 971 7 500 - 8 000 1 195 1 019 1 006 8 000 – 8 500 1 303 1 057 1 019 8 500 – 9 000 1 368 1 090 1 031 9 000 – 9 500 1 411 1 125 1 042 9 500 – 10 000 1 458 1 161 1 057 10 000 – 10 500 1 501 1 195 1 065 10 500 – 11 000 1 547 1 254 1 078 11 000 – 11 500 1 589 1 311 1 090 11 500 – 12 000 1 636 1 362 1 125 12 000 – 12 500 1 676 1 369 1 179 12 500 – 13 000 1 717 1 371 1 236 13 000 – 13 500 1 756 1 373 1 297 13 500 – 14 000 1 797 1 374 1 358 14 000 – 14 500 1 838 1 481 1 420 14 500 – 15 000 1 881 1 510 1 489 15 000 – 15 500 1 921 1 539 1 560 15 500 – 16 000 1 962 1 569 1 639 16 000 – 16 500 2 002 1 598 1 706 16 500 – 17 000 2 043 1 653 1 768 17 000 – 17 500 2 085 1 777 1 833 17 500 – 18 000 2 126 1 836 1 898 18 000 – 18 500 2 164 1 877 1 961 18 500 – 19 000 2 206 1 919 2 025 19 000 – 19 500 2 249 1 960 2 089 19 500 – 20 000 2 288 2 000 2 152 20 000 – 20 500 2 330 2 043 2 215 20 500 – 21 000 2 369 2 085 2 281 21 000 – 21 500 2 411 2 126 2 344 21 500 – 22 000 2 452 2 152 2 409 22 000 – 22 500 2 494 2 180 2 471 22 500 – 23 000 2 536 2 204 2 537 23 000 – 23 500 2 576 2 233 2 577 23 500 – 24 000 2 614 2 256 2 616 24 000 – 24 500 2 620 2 284 2 620 24 500 – 25 000 2 620 2 310 2 620 25 000 – 25 500 2 620 2 336 2 620 25 500 – 26 000 2 620 2 361 2 620 26 000 – 26 500 2 620 2 389 2 620 26 500 – 27 000 2 620 2 413 2 620 27 000 – 27 500 2 620 2 441 2 620 27 500 – 28 000 2 620 2 466 2 620 28 000 – 28 500 2 620 2 494 2 620 28 500 – 29 000 2 620 2 519 2 620 29 000 – 29 500 2 620 2 544 2 620 29 500 – 30 000 2 620 2 570 2 620 30 000 – 31 000 2 620 2 597 2 620 31 000 – 32 000 2 620 2 620 2 620 32 000 – 33 000 2 620 2 648 2 620 33 000 – 34 000 2 620 2 660 2 620 34 000 – 35 000 2 620 2 674 2 620 35 000 – 36 000 2 620 2 689 2 620 36 000 – 37 000 2 620 2 702 2 620 37 000 – 38 000 2 620 2 715 2 620 38 000 – 39 000 2 620 2 729 2 620 39 000 – 40 000 2 620 2 743 2 620 für jede weiteren angefangenen 2 000 über 40 000 – 27 – höchstens jedoch 2 620 3 360 2 620 ``` ``` Lfd. Nr. Art der Lotsgelder Abschnittsnummer Euro 1 Beratungsgeld für das Verholen Grundbetrag 86 zuzüglich für jede angefangene Bruttoraumzahl von 100 1.14 2,65 2 Zusätzliches Beratungsgeld bei einer Bruttoraumzahl des Fahrzeugs 1.15 und 1.16 bis 2 000 43 über 2 000 bis 5 000 70 über 5 000 bis 10 000 113 über 10 000 bis 20 000 199 über 20 000 bis 30 000 258 über 30 000 315 3 Wartegeld 2.1 89 Auslagen: 4 Für vergeblichen Weg 3.1 65 5 Tagegeld 3.2, 3.3 und 3.4 113 6 Ermäßigtes Tagegeld 3.2.1 22 7 Für fehlende Unterkunft 3.5 40 8 Beratungsgeld Baustellen NOK 1.17 246,98 ``` --- Zitiervorschlag: Anlage 2 LTV Datenquelle: Bundesamt für Justiz (Archivstand), abgerufen 02.07.2026 Nicht-amtliche Lesefassung — verbindlich ist das Bundesgesetzblatt Quelle: nu:legal – recht.nulegal.eu · Aufbereitung unter CC BY 4.0 (recht.nulegal.eu/lizenz) · Ein Dienst der Nulegal GmbH Crawlen und Zitieren sind ausdrücklich erlaubt. Vorbehalten ist allein die massenhafte Nutzung zu Trainingszwecken für KI-Systeme (§ 44b Abs. 3 UrhG); hierfür ist unsere Zustimmung erforderlich. Source: nu:legal – recht.nulegal.eu · Curated layer under CC BY 4.0 (recht.nulegal.eu/license) · Operated by Nulegal GmbH, Potsdam. Crawling and citation are permitted. Only bulk use for AI training is reserved (Section 44b(3) UrhG) and requires our consent. Dieses Dokument: https://recht.nulegal.eu/gesetze/LTV/anlage-2?asof=2020-01-10 --- nu:legal · recht.nulegal.eu · Nicht-amtliche Lesefassung. Amtliche Fassung: recht.bund.de